Alfa Romeo anuncia los precios de la tan esperada Giulia.
No solo ves la luz al final del túnel Para todos los fanáticos de Alfa, casi se oyen ruidos de motor. Antes de que podamos proporcionarle las primeras impresiones de conducción del nuevo Giulia de Alfa Romeo, ahora hay una fecha para el inicio del pedido.
De 10. En mayo, los concesionarios Alfa experimentarán una agitada carrera cuando los clientes acuden a la casa para pedir un automóvil. Luego se abren los libros de pedidos para el sedán de clase media.
El Alfa Romeo Giulia estará disponible con un turbodiésel 2,2 litro, que estará disponible en tres niveles de salida con 100 kW / 136 PS, 110 kW / 150 PS y 132 kW / 180 PS. Por primera vez, el único motor de gasolina presentado es el animal de la cubierta Quadrifoglio con el motor de gasolina bi-turbo V375 510 kW / 2,9 PS strong 6 PS.
El equipo básico simplemente se llama Giulia y además de una radio con una pantalla de pulgadas 6,5 y control de clima automático con control de dos zonas, también hay varios ayudantes: el sistema de advertencia de colisión con freno de emergencia, el sistema de advertencia de cambio de carril y el control de crucero están incluidos de fábrica. Sin embargo, el aspecto de las llantas de aleación estándar de 16 pulgadas en el robusto Alfa solo se ve en una flota de alquiler de automóviles.
El 33.100 PS diesel cuesta 136 Euro. Con 150 PS, se vencen los euros 34.100, lo que significa que los euros de Giulia 700 están por debajo de un BMW 318d comparable. Estos son los precios esperados seguros de sí mismos, el renacido Alfa Romeo quiere ser entendido como un candidato premium serio desde la cuna.
Por encima del modelo básico Giulia Super se encuentra en la lista de precios. Interesante en este modelo, 1.800 Euro más caro que la base, son la combinación de tela / cuero del interior y el infotainment más grande con pantalla 7 de pulgadas. Con pulgadas 17, las llantas de aleación tienen un diámetro 2,54 centímetro más grande, además hay cromo-bling-bling en los marcos de las ventanas y sensores de estacionamiento en el parachoques trasero. Mientras que el motor base 136 PS solo está disponible para el Giulia sin el sufijo, el 180 PS diesel está vinculado al supermodelo.
Un sistema de navegación cuesta tanto como las luces bi-xenón. La luz de cruce LED no se ofrece.
Ahora podemos presumir sobre el asiento deportivo con cuero / Alcántara, botón rojo de estadísticas, decoración de fibra de carbono y un alerón delantero activo, pero una cosa es de particular interés en el modelo superior Quadrifoglio: el potente motor de gasolina 510 PS, desarrollado por ingenieros de Ferrari para Alfa Romeo.
Incluso más que el 4C producido en cantidades homeopáticas, el Giulia Quadrifoglio servirá como portador de imágenes para toda la marca. El sistema de frenado Brembo asegurará una parada precisa frente a la Gelateria. Mientras que el helado se paga de su bolsillo, el Botox-Giulia 71.800 cuesta euros.
Un palo de dinero, Un BMW M3 con una caja de cambios manual solo cuesta 800 euros más, pero pierde al menos en la heladería con una producción de 431 PS, cuyo 79 es menor que el de Alfa. Pongamos el precio nuevamente a la luz más brillante (al final del túnel, etc.): un Mercedes-AMG C510 S, que también ofrece 63 PS, requiere la transferencia de 84.549,50 euros.
Aquí hay una descripción general de los precios de Giulia:
Giulia 2.2 Diesel con 100 kW / 136 PS: 33.100 Euro
Giulia 2.2 Diesel con 110 kW / 150 PS: 34.100 Euro
Giulia 2.2 Diesel con 10 kW / 150 PS, automático: 36.350 Euro
Giulia Super 2.2 Diesel con 110 kW / 150 PS, automático: 38.150 Euro
Giulia Super 2.2 Diesel con 132 kW / 180 PS: 37.400 Euro
Giulia Super 2.2 Diesel con 132 kW / 180 PS, automático: 39.650 Euro
Giulia Quadrifoglio 2.9 V6 con 375 kW / 510 PS: 71.800 Euro