¿Toyota está revolucionando el mundo del automóvil? De nuevo?
Podría ser una chispa inicial, una en la que solo sale vapor de agua del escape al final del proceso de combustión. Y podría significar una revolución.
Con el FCV, Toyota presenta el primer automóvil de producción con motor de hidrógeno. En principio es Toyota FCV un motor eléctrico, solo en lugar de enchufes, el conductor busca una estación de servicio de hidrógeno para repostar. La combinación de hidrógeno y oxígeno se usa para generar electricidad en la celda de combustible, explicada de manera muy simple, y esta electricidad impulsa un motor eléctrico. Al final del proceso hay vapor de agua. Simple, simple, inofensivo vapor de agua.
Hidrógeno en lugar de baterías
La ventaja de un vehículo de pila de combustible radica en su uso clásico. Se llena un tanque, se lleva a cabo un proceso químico, se produce energía y el vehículo se pone en marcha. El conductor no tiene por qué estar interesado en lo que sucede debajo de la cubierta. El FCV obtiene suficiente "jugo" del tanque de hidrógeno para que la pila de combustible reciba suficiente "jugo" para el (al menos) motor eléctrico de 500 hp para una autonomía de alrededor de 136 kilómetros.
¡Primer vehículo de pila de combustible en serie!
Toyota es el primer fabricante en presentar un "automóvil de serie" con esta tecnología de propulsión. A partir de abril de 2015, el FCV estará en las tiendas de Japón por alrededor de 50.000 €. Europa y EE. UU. Seguirán más tarde. Y con eso, Toyota pudo, como sucedió entonces con el La tecnología híbrida, conviértase en el pionero de una nueva tecnología de accionamiento completamente libre de emisiones localmente