Si solo fuera por las leyes de la física y no por el verdadero amor de los fanáticos, entonces el Porsche 911 con su motor montado en la parte trasera sería historia durante mucho tiempo; nadie lo sabe mejor que el propio Porsche Motorsport y los profesionales que lo conducen. Tiene sentido, para los conductores normales de Porsche, la ventaja dinámica que cruza la frontera puede convertirse rápidamente en una desventaja.
Ventaja de la tracción total en el Porsche 911
Con cada nuevo Porsche tiene la generación 911 se superó a sí mismo. Cada generación no solo fue más rápida sino también más segura de manejar. Y debido a que no hay nada en la vida cotidiana que aumente tanto la seguridad de conducción dinámica como la tracción total, al menos cuando se trata de ayudar al artista normal del volante Otto (aparte del sistema ESP de frenado), Porsche lo ha tenido desde la generación. El 964 también incluye tracción total en la gama.
Los puristas ahora se mezclarán con el teclado en estado de shock, porque un Porsche en realidad no necesita tracción total. Y en muchos casos estoy de acuerdo con los puristas de la tracción trasera, un automóvil debe tener un eje motriz y debe estar en la parte trasera, pero con cada generación, el Porsche 911 se ha vuelto más perfecto y, por lo tanto, hoy no es solo un automóvil. para profesionales y aficionados a las carreras o los conductores de domingo y de buen tiempo, pero en muchos casos es el coche de uso diario.
Y cuando se trata de situaciones cotidianas y también de carreteras mojadas y Condiciones invernales, entonces la tracción en las cuatro ruedas aún puede transferir potencia a la carretera cuando el 911 normal ya está haciendo piruetas. Y debido a que la división del par motor en ambos ejes significa sobre todo que se puede transmitir más fuerza en las curvas, la tracción total también es una ganancia de seguridad.
Las fotos de un nuevo Porsche Carrera 4 en el circuito mojado de Silverstone son particularmente fascinantes:
[youtube http://www.youtube.com/watch?v=qYQzf5lLmxw]
Aquí puede ver de lo que es capaz la tracción total.