Por lo general, las entradas para un recorrido por las salas sagradas de AMG cuestan al menos 49.900 €. Y solo desde que Mercedes-Benz Performance Manufactory ha tenido un "nivel de entrada" en este rango de precios. La Clase A como Un 45 AMG ha sido la droga de nivel de entrada para el fanático de Mercedes hambriento de rendimiento desde la presentación de este año.

Bienvenido a AMG

No quieren ser llamados sintonizadores aquí en Affalterbach, a 20 minutos al este de Stuttgart. Afina los sintonizadores, los sintonizadores atornillan los productos terminados. Pero AMG ha sido parte de la familia Mercedes-Benz durante 8 años, 45 años después de que fue fundada por Hans Werner Aufrecht y Erhard Melcher. O menos poéticamente, AMG ha sido parte del Grupo Daimler desde 2005.

Por tanto, los profesionales de la energía de la zona rural de Affalterbach se ven a sí mismos como "los expertos en rendimiento" de la empresa. Y para dejar clara la diferencia con un sintonizador: los expertos de AMG están involucrados en el desarrollo de nuevos modelos y unidades en una etapa temprana. El resultado de este desarrollo integrado también está en el nuevo A45 AMG fácil de leer. ¿360 CV de un motor turbo de dos litros y cuatro cilindros? Mientras que otros "sintonizadores" solo manipulan mapas y, por lo tanto, extraen brevemente más potencia de un motor, el enfoque de los técnicos de AMG es diferente. Puede verse como una solución holística. Entrenamiento holístico de desempeño para automóviles. Y precisamente porque no solo interviene al final, AMG no se ve a sí mismo como un sintonizador, sino como un fabricante. Un fabricante de performance de Suabia como parte de la compañía global de Stuttgart.

Y puede obtener el boleto más barato para los pasillos sagrados si elige uno de los jóvenes salvajes de AMG. Además del A45 AMG, el CLA 45 AMG actualmente un verdadero superventas. Porque si decide recibir su AMG en Affalterbach, también puede mirar entre bastidores de la fábrica. La producción de motores es particularmente impresionante.

Un hombre - un motor

Un lema con historia, pero las mujeres llevan mucho tiempo trabajando en la producción de motores en Affalterbach. Se mantiene el principio de responsabilidad, una persona individual, por la calidad del producto final. Cada AMG tiene una insignia en su corazón, que está inundado de aceite, con el nombre del hombre o la mujer responsable de este motor. AMG no deja nada al azar. Y la sensación de saber exactamente quién construyó mi motor. No puede obtener algo como esto de ningún otro fabricante en el mundo. Es una promesa que representa calidad.

Los motores de doce cilindros se fabrican en el segundo piso de las instalaciones de producción de motores en Affalterbach. Es relativamente tranquilo. Puedes sentir la pasión, pero también la concentración con la que los especialistas realizan su trabajo. Incluso si las personas son responsables del producto, AMG no deja la calidad al azar. Un sofisticado sistema de fabricación con control asistido por computadora asegura que ningún motor sea empujado fuera del pasillo con tornillos medio apretados.

El ajetreo de la planta baja está bastante ocupado. Los motores V8 se fabrican aquí. Además de los motores de aspiración natural que se utilizaron más recientemente en la Clase C (C63 AMG) y ahora solo están disponibles en el SLK 55 AMG, son principalmente los motores bi-turbo de los modelos de la serie 63. Desde el E63, el G63, el GL63, el ML63 hasta el S63. El motor de ocho cilindros con los dos turbos es actualmente el arma de uso múltiple AMG. Gracias a la intimidación juguetona del motor diésel del barco con más de 500 CV y ​​valores de par, este motor se utiliza en muchos modelos. Y no importa dónde lo conduzca, la primera vez que le gusta dejar al conductor con la boca abierta. El resultado del asombro.

AMG: rendimiento basado en la pasión y la historia

Todo comenzó mucho antes: en 1971, un S-Class de la serie W24 estaba en la parrilla de salida en la carrera de 108 horas en Spa. En rojo. Con algunas pegatinas de patrocinador, pero mucho más importante, con un motor V6.3 de 8 litros que fue construido por los fundadores de AMG.

En aquel entonces, la Clase S ya era el epítome del automóvil de lujo: después de las 24 horas en Spa, también fue un segundo sensacional. Y eso con un clásico de larga distancia. Hoy puedes ver este año y sobre todo, esta carrera, como el nacimiento de AMG.

Además del compromiso con el automovilismo, Affalterbach es responsable de los deseos que la planta no puede cumplir al comprar un Mercedes nuevo. ¿Cuero verde menta en el interior? No hay problema. AMG no se ve a sí mismo como un juez del "buen gusto" de sus clientes, pero cumple los requisitos del cliente al nivel de la calidad habitual de Mercedes.

¡Y eso desde hace más de 40 años!

 Fotos de Affalterbach:

Todas las fotos: dirk weyhenmeyer / en nombre de Mercedes-Benz

La visita a AMG fue parte de una campaña de medios sociales de Mercedes-Benz y no estaba solo en el sitio. Más informes sobre esto en el HuffPo (por Johannes Lenz) y fuera Don en su blog. Mario de Autoaid También estaba en el sitio. (TBC ..)

¿Y cómo funciona un AMG?

Puedes leerlo aquí:

• Informe de conducción Mercedes CLS 63 AMG Shooting Brake
• Informe de conducción Mercedes E63 AMG
• Informe de conducción Mercedes A45 AMG
• Informe de conducción Mercedes CLA 45 AMG
• Informe de conducción Mercedes C63 AMG 507-Edition