El proveedor de automóviles Continental está trabajando en un sistema de advertencia de aquaplaning para automóviles, cuyo núcleo es una cámara a bordo que reconoce los patrones típicos de rociado y rociado. También se utilizan datos de un sistema de monitoreo de neumáticos. La tecnología podría estar lista para la producción en serie en unos pocos años y advertir al conductor si los neumáticos están en peligro de flotar.
El sistema, que actualmente todavía se está probando, utiliza datos de la cámara y el sensor del neumático. Por un lado, las cámaras de a bordo pueden reconocer los patrones de rociado y rociado típicos de aquaplaning en la superficie de la carretera. Por otro lado, se evalúan los datos de una tecnología de sensor en el neumático llamada eTIS. Además de los sensores de aceleración que detectan patrones de señal específicos del aquaplaning, eTIS también puede transmitir la profundidad de la banda de rodadura de los neumáticos al sistema de a bordo. Los diversos datos permiten que la computadora a bordo advierta sobre un peligro de aquaplaning y emita una recomendación de velocidad. Con la ayuda de la comunicación de vehículo a vehículo y los sistemas de intercambio de datos basados en la nube entre usuarios de la carretera, también será posible en el futuro advertir a otros usuarios de la carretera que se acercan al punto de peligro mucho antes.
