Esto está en auge en el norte y centro de Europa E-car. Otras partes de la UE todavía tienen que ponerse al día.
Bei der E-movilidad Europa sigue siendo una sociedad de dos clases. Si bien el automóvil eléctrico está conquistando cuotas de mercado cada vez más altas en los países ricos, apenas juega un papel en los países más pobres de la UE, como muestran los datos de la asociación de fabricantes ACEA. Según esto, el 73 por ciento de todos los coches eléctricos nuevos se venden en los cuatro estados de Suecia, los Países Bajos, Finlandia y Dinamarca, todos países con un producto interior bruto superior a 46.000 euros per cápita. Las cuotas de mercado de los coches eléctricos y Híbridos enchufables hay más del 15 por ciento.
Por el contrario, los estados con una participación electrónica de menos del 3 por ciento según los cálculos de la ACEA tienen un producto interno bruto promedio de menos de 17.000 euros per cápita. Los países con la cuota de Stromer más baja son Chipre, Lituania, Estonia, Croacia y Polonia. En este contexto, la ACEA pide más programas de incentivos para la compra de automóviles electrónicos y una expansión de la infraestructura. Debido a que los cinco países con la cuota de vehículos más baja también tienen la infraestructura eléctrica más débil, solo alrededor del 1 por ciento de todas las estaciones de carga en Europa se pueden encontrar allí.
