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Esto debe tenerse en cuenta durante la inspección principal y de gases de escape.
La inspección principal, o HU para abreviar, es una prueba regular para garantizar la idoneidad vial y la compatibilidad ambiental de los vehículos. Dado que el año pasado casi una cuarta parte de todos los automóviles en las carreteras de Alemania fallaron en la barra cada vez más alta de la prueba y tuvieron defectos considerables, muchos propietarios de vehículos se hacen la pregunta de cómo superar la inspección principal sin una inspección costosa.
Dependiendo del tipo de vehículo, la ley exige diferentes períodos para las inspecciones principales. Para los automóviles, la inspección principal se debe realizar cada mes 24, el intervalo de prueba después del primer registro es un poco más generoso con los meses 36. Desde 2010, la inspección principal también incluye la inspección de gases de escape, AU para abreviar. Esto es para garantizar que los valores de los gases de escape del vehículo examinado permanezcan dentro de los límites legalmente definidos durante el período de uso. Las pruebas de emisiones principales y de escape en Alemania son realizadas por organizaciones de prueba reconocidas por el estado, como Dekra o TÜV. Si la inspección principal se completa con éxito, la llamada insignia de prueba se adjuntará a la placa de matrícula del vehículo como evidencia de la HU.
Sin problemas por la investigación principal
El inspector de la inspección principal prueba el vehículo para verificar la condición, función y diseño correctos de los componentes del vehículo. Se examinan las siguientes áreas y partes del vehículo:
- La funcionalidad del sistema de freno y dirección.
- visibilidad impecable y sin restricciones
- Funcionamiento impecable de instalaciones eléctricas y de iluminación.
- partes mecánicas como ejes, chasis, cuadros, ruedas, Neumáticos y suspensiones de integridad
- un impacto ambiental dentro del marco legal, tanto por el ruido como por fugas de líquidos y gases de escape
- otros aspectos relevantes para la seguridad activa y pasiva
Si se encuentran defectos en el vehículo durante la prueba, estos se dividen en defectos menores y significativos de acuerdo con su gravedad. En el primer caso se emite la tarjeta de prueba, pero los defectos deben rectificarse de inmediato, en el último caso la tarjeta no se otorga y se requiere una inspección del vehículo. El informe del examen entregado debe conservarse hasta el próximo examen y luego presentarse nuevamente en consecuencia.
Se recomienda consultar una lista detallada de los objetos de prueba en su propio vehículo antes del examen (por ejemplo, hay una lista de verificación aquí) para conocer los defectos existentes en el vehículo antes de la inspección principal para poder eliminarlos. Además, los talleres ofrecen una inspección general y una prueba de emisiones. En Autoservice.com Por ejemplo, puede obtener y comparar ofertas de talleres cercanos en línea.
¿Qué se comprobará durante la prueba de emisiones de escape?
En la UA, se verifica que el vehículo cumpla con las emisiones máximas. Estos son requeridos por la ley y son revisados por un centro de pruebas neutral junto con el HU cada dos años. Dependiendo de si el vehículo no tiene un catalizador regulado o no regulado para los gases de escape, se aplican diferentes valores límite. Para la investigación, se inserta una sonda en el tubo de escape del vehículo y los valores de emisión se registran al ralentí y al ralentí aumentado. Los gases generados durante la combustión solo pueden estar presentes en el gas de escape por debajo de ciertos valores límite porcentuales.
¡Cumplir plazo!
La fecha de la próxima inspección principal se puede encontrar en el documento de registro del vehículo y en la etiqueta de inspección. La fecha debe respetarse con mucha precisión, ya que desde mediados de 2012 no se ha podido realizar la retroacción. Si el plazo se supera en más de 2 meses, la tasa de investigación aumenta un 20% y se lleva a cabo una "investigación principal en profundidad" más estricta. Si el sobregiro supera los 2 meses, el Bußgeldkatalog Sanciones de hasta 40 EUR y 2 puntos en Flensburg antes (con más de 8 meses de retraso).
Crédito de la imagen: http://www.flickr.com/photos/depone/