contenido Espectáculo
Bentley escala Pikes Peak con biocombustibles en 2021
El Continental GT3 Pikes Peak es el primer Bentley que funciona con energía renovable. Quieren pelear con él por la victoria en la competencia de contrarreloj en el Pikes Peak International Hill Climb de este año en Colorado.
El auto de carreras Bentley Continental GT3 modificado, basado en el auto de carrera y campeonato Bentley, está compitiendo este año alrededor de la pista de 19,99 kilómetros usando gasolina a base de biocombustibles.
Ofensiva de sostenibilidad de Bentley
Bentley actualmente está probando varias mezclas de combustible. Uno quiere reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 85% en comparación con los combustibles fósiles estándar. Este primer paso marca el inicio de un programa que examinará tanto los biocombustibles como los combustibles electrónicos para su uso potencial en automóviles de lujo.
Para 2023, toda la gama de modelos Bentley se ofrecerá con variantes híbridas. A partir de 2030, Bentley solo venderá coches eléctricos.
El proyecto Pikes Peak de Bentley se está llevando a cabo en conjunto con el equipo de clientes FASTR de British Continental GT3. El equipo ya ha utilizado con éxito sus coches de carreras Bentley en varias carreras de contrarreloj.
[dropcap size=big]GT3[/dropcap]Para batir el récord, el GT3 debe completar la subida de casi 20 kilómetros, que incluye 156 curvas, a una velocidad media de más de 128 km/h para llegar a la meta en menos de nueve minutos y 36 segundos para cruzar.
Conductor de Bentley Rhys Millen
Para llevar a la práctica este objetivo deportivo, Bentley vuelve a confiar en el tres veces campeón de Pikes Peak y ex "Rey de la Montaña" Rhys Millen de Nueva Zelanda. Millen eran los dos récords existentes de Pikes Peak de Bentley. 2018 con un Bentayga W12. ganó el récord de SUV de producción y en 2019 con un Continental GT el récord de autos de producción.
La carrera Pikes Peak International Hill Climb se lleva a cabo desde 1916. También se le llama “Carrera a las Nubes”.
La línea de salida está a una altitud de 2.800 metros y sube hasta la meta a 4.301 metros. La densidad del aire allí es 1/3 más baja que al nivel del mar. Para compensar esto, el Bentley Continental GT3 Pikes Peak recibió un paquete aerodinámico especial.
El alerón trasero más grande de la historia
La parte trasera del Bentley Continental GT3 Pikes Peak utiliza el alerón trasero más grande jamás instalado en un Bentley. El GT3 completo solo está optimizado para la presión de contacto. Esto también es necesario, en algunas partes de la pista de carreras desciende abruptamente. Se intentó ejercer la mayor presión posible sobre el asfalto con flaps y accesorios alrededor del vehículo.
El Bentley está propulsado por un motor V4,0 de 8 litros del Bentley GT. Los escapes cortos de salida lateral aseguran que el auto no solo suene espectacular como se ve. También proporcionan un rendimiento extra.
Actualmente, las pruebas aún se están realizando en Inglaterra antes de que se realicen las pruebas finales a gran altitud en los EE. UU. La carrera número 99 de Pikes Peak International Hill Climb comenzará el 27 de junio de 2021.
