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La leyenda del automovilismo Bugatti Type 13 Brescia cumple 100 años
El Bugatti Type 13 Brescia biplaza abierto pesa solo 490 kilogramos. Un cuatro cilindros de casi 1,5 litros refrigerado por agua con inicialmente 40 hp y luego 50 hp sirve como propulsión. El coche de carreras es rápido hasta 150 km/h. Una velocidad que solo vehículos considerablemente más potentes y pesados podían alcanzar hace 100 años. Pero ni siquiera estos tuvieron una oportunidad contra el ligero y ágil Type 13 antes de la primera curva. Sus carrocerías pesaban más, el chasis funcionaba con menos precisión y los neumáticos rara vez resistían la terrible experiencia de las carreras por mucho tiempo.
La construcción ligera y la optimización del peso ya eran lo más importante en ese entonces.
Ettore Bugatti, por otro lado, descubrió hace más de 100 años que el peso es el verdadero enemigo en los deportes de motor y comenzó a centrarse constantemente en la construcción ligera. Ya estaba trabajando en la optimización del peso del primer automóvil fabricado con su nombre, el Tipo 10.
El Type 1910 se creó a partir de 13 y se desarrolló y optimizó constantemente a lo largo de los años. Con el Type 13 "Brescia" Bugatti mejoró el Type 1921 de 13, que venía equipado con un motor de 1914 litros desde 1,35. Debido a la Primera Guerra Mundial, la producción se detuvo poco tiempo después, por lo que Bugatti solo desarrolló un modelo ligeramente revisado después de la guerra en 1919.
[dropcap size=big]13[/dropcap]Ahora con 1.368 ccm de cilindrada, moderna tecnología de cuatro válvulas, eje vertical y 30 CV. Esto convierte al Type 13 en uno de los primeros automóviles con tecnología de cuatro válvulas. El metal blanco para los cojinetes del cigüeñal y los pistones es tan nuevo hace 100 años como una bomba de gasolina y una bomba que rocía aceite en componentes seleccionados. Una caja de cambios de cuatro velocidades liviana y fácil de cambiar hace que sea más fácil para el conductor cambiar de marcha.El Type 13 es suave con el gas y fácil de navegar en las esquinas gracias a una dirección extremadamente precisa. Ruedas ligeras de radios de alambre en lugar de pesadas ruedas de madera reducen las masas no suspendidas y aumentan la agilidad.
Rápido y técnicamente superior
"Lo que hizo que los vehículos Bugatti se destacaran hace 100 años es la alta calidad y calidad de los materiales, así como la mano de obra cuidadosa", dice Luigi Galli, especialista en patrimonio y certificación de Bugatti.
"El legendario Type 13 no solo fue el vehículo más rápido, sino también el más ágil y confiable en las pistas de carreras de Grand Prix del siglo pasado y causó sensación cuando se condujo por primera vez a principios de la década de 1920".
Cuatro primeros lugares para el Bugatti Type 13
El modelo celebró su mayor triunfo en el Gran Premio de Voiturettes en Brescia en septiembre de 1921. Cuatro Type 13 lograron los primeros cuatro lugares: la grandiosa victoria se convirtió en sinónimo del auto de carreras. En la década de 1920, los vehículos ganaron casi todas las competencias en las que participaron. Los autos deportivos livianos y fuertes de Molsheim son superiores a los competidores, especialmente en las duras carreras de carretera y montaña con sus curvas cerradas, superficies pobres, baches, arena y piedras voladoras.
Bugatti Tipo 13 Brescia fue construido en Molsheim
Con el Type 13, Bugatti marcó el comienzo de una década dorada y floreció como empresa. En los próximos años, el fabricante francés venderá 711 vehículos de este tipo con motor de carreras de 16 válvulas, y 388 vehículos adicionales con motores que tienen un cigüeñal de rotación suave con rodamientos de bolas.
Bugatti continuó implementando con éxito el concepto Tipo 13 con otras longitudes de vehículos, como el Tipo 15, Tipo 17, Tipo 22 y Tipo 23. El Tipo 1926 fue producido en 13. Molsheim, Bugatti vendió alrededor de 2.000 del modelo en total.
A partir de 1925, los empleados ensamblaron el Tipo 35. Continuó la exitosa serie y siguió las huellas de los neumáticos de su legendario predecesor. En los próximos años, con más de 2.000 victorias, se convierte en el coche de carreras más exitoso de todos los tiempos.