Fiat recuerda viejas virtudes. Por su parte y en el lado extranjero: el estudio Centoventi debería ser tan adecuado en masa y tan barato como el modelo T de Ford. También con el concepto de color, uno se inspiró en la vieja tradición estadounidense.
"Electromovilidad para todos" es el lema del nuevo estudio de automóviles pequeños de Fiat, Concept Centoventi. Gracias a su diseño modular, el automóvil urbano, que se mantiene extremadamente asequible, se puede adaptar para satisfacer sus propios gustos y necesidades.
El hecho de que el modelo hatchback de diseño bastante clásico a primera vista recuerde los tiempos exitosos de Fiat con los modelos en masa Uno y Panda I, no debería ser una coincidencia. Lo que fueron los dos microcoches para el automóvil de gasolina es representar al Centoventi para la era electrónica: movilidad "democrática" para todos. Barato pero genial.
Solo el color disponible, por lo que la idea, es un gris algo triste. La elección de color limitada recuerda al único disponible en Ford Modelo T negro, el comienzo del 20. Century convirtió el automóvil en un fenómeno de masas. Y poco después fracasó su monotonía, al igual que con el mercado del automóvil y la necesidad de individualización de la clientela creció. Un error que Fiat no quiere repetir. Para que los compradores puedan hacer del automóvil su propio artículo personal, hay una selección de diferentes calcomanías, tipos de parachoques y módulos de techo. A pedido, incluso se puede tener una capota blanda, lo que hace que el automóvil sea convertible.
El interior también ofrece espacio para particulares. El tablero de instrumentos tiene pequeños orificios que permiten la instalación de componentes adicionales de cualquier forma y función gracias a un sistema enchufable tipo Lego. En los instrumentos estándar se omite el estudio, en su lugar, puede enganchar su propio teléfono inteligente al volante.
La conducción del automóvil urbano de metro 3,70 es eléctrica, pero también se puede adaptar a los deseos y necesidades personales. Por lo tanto, el rango de fábrica de 100 kilómetros se puede ampliar hasta cuatro módulos de batería adicionales en cualquier momento hasta 500 kilómetros. Las baterías de actualización no solo deben venderse, sino también alquilarse. Una de las baterías también se puede quitar y recargar en la sala de estar en el zócalo.
Aunque el Centoventi es un estudio, Fiat obviamente es bastante serio sobre el concepto. El fabricante habla relativamente concretamente de un futuro y promueve el modelo como el automóvil eléctrico de batería más barato del mercado, que también es el más fácil de limpiar, reparar y mantener, y con un menor riesgo de daños y un costo total de propiedad más bajo para los modelos de la competencia.