Incluso si las líneas de producción de los fabricantes de caravanas se paralizaron en la primavera, la asociación comercial alemana CIVD presentó nuevamente cifras récord de ventas y rompió la barrera de las seis cifras por primera vez en el balance general.
Cuando la Asociación de la Industria de Caravanas de Alemania (CIVD) elaboró su balance anual durante la última década, siempre tuvo cifras récord que informar. Nadie hubiera pensado que este también podría ser el caso después del año Corona 2020 durante el primer bloqueo en la primavera, cuando las líneas de producción a veces se detenían durante semanas. Y menos aún que tras la primera flexibilización, empezó una auténtica carrera por las autocaravanas. El resultado: por primera vez, se matricularon más de 100.000 vehículos recreativos en Alemania en un año. Exactamente 107.203 unidades representan un aumento del 32,6 por ciento con respecto al año anterior. La mayor parte del nuevo récord de 78.055 registros (+ 44,8 por ciento) fue a la cuenta de las casas móviles. Pero las caravanas también crecieron más rápido que en años anteriores con 29.148 vehículos (+ 8,2 por ciento).
El mercado de autos usados también estableció un récord con 171.153 cambios de propiedad (+ 9,7 por ciento) y se ve afectado en gran medida después de 94.493 autocaravanas y 79.660 caravanas que cambiaron de manos.
Con el crecimiento exorbitante de los vehículos de ocio, solo Alemania también es responsable de casi la mitad de las matriculaciones europeas totales de 234.843 unidades, que es el segundo mejor resultado anual hasta la fecha. Por otro lado, los países más afectados por la pandemia, Gran Bretaña, Francia y España tuvieron que ceder. Con menos del 20 por ciento, los británicos incluso han perdido su primera posición en caravanas.
El crecimiento definitivamente ha traído nuevos grupos de compradores a la industria de caravanas alemana. “En el pasado, muchas personas consideraban que las caravanas eran sofocantes. Hoy es genial ”, dijo el presidente de la CIVD, Hermann Pfaff, al explicar la llegada de una clientela significativamente más joven. "Según un estudio de GFK, los jóvenes de 20 a 30 años son ahora el grupo de edad con mayor afinidad por las caravanas". Dado que los compradores e inquilinos más jóvenes están particularmente interesados en los vehículos compactos y maniobrables, el segmento de las autocaravanas y furgonetas también ha aumentado de manera desproporcionada. Casi una de cada dos autocaravanas (47,5 por ciento) ahora proviene de esta categoría. Le siguen los vehículos semi-integrados (37,5 por ciento), integrados (9,8 por ciento) y con alcoba, que se han reducido al cinco por ciento y son particularmente demandados en el negocio de alquiler.
Dado que los libros de pedidos también están llenos para 2021 y los clientes tienen que esperar hasta un año por el vehículo de sus sueños, Hermann Pfaff espera otro año récord para 2021. Él predice un aumento general del diez por ciento a alrededor de 118.000 vehículos y nuevamente el crecimiento más fuerte en autocaravanas. A menos que Corona frustrara el proyecto de ley, asume 87.400 casas móviles (más 12 por ciento) y 30.600 caravanas (más 5 por ciento).
