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En la IAA en 3 semanas se lo verá en vivo por primera vez, hoy ya son las primeras fotos y los datos más importantes para el nuevo SUV compacto de Stuttgart.
MERCEDES-BENZ GLA
La clase A para escapar de la vida cotidiana.
El nuevo GLA se basa en el compacto Clase A, pero es unos buenos 4.41 centímetros más largo a 10 metros. A pesar de la estructura más alta, el coeficiente de arrastre de 0.29 sigue siendo sorprendentemente bueno. Después de todo, el nuevo GLA tiene como objetivo cerrar la brecha entre el automóvil compacto clásico y un práctico todoterreno compacto.
Con las cuatro series de modelos conocidas en el segmento de los SUV (G, GL, ML y GLK), el nuevo GLA es ahora la finalización de la gama hasta el floreciente mercado de los “SUV compactos”.
Diseño avanzado y manejo práctico.
El objetivo para el nuevo GLA se definió claramente. Tiene que atraer a un nuevo grupo de compradores en el diseño y, en cualquier caso, recibir un carácter dinámico. Además, un SUV compacto debe estar equipado con un simple para que el conductor use la tracción en las cuatro ruedas y transmita en las carreteras pavimentadas mucho placer de conducir.
Mercedes quiere dominar estas divisiones en el nuevo GLA, gracias a los motores modernos y una nueva etapa de desarrollo de la tracción integral 4matic interna.
El GLA encarna nuestro pensamiento progresista a través de sus características distintivas e impresiona con sus proporciones todoterreno. Las superficies claramente definidas encarnan el poder y la soberanía, y hemos logrado combinar tanta emocionalidad como sea posible con tanta claridad como sea necesario ".
Gordon Waggoner - Vicepresidente de diseño Daimler AG
Las ruedas del SUV compacto estarán disponibles opcionalmente hasta un tamaño de 19 pulgadas. Para lograr el mejor coeficiente de resistencia, el GLA recibió un “obturador del radiador” completamente variable. De esta forma, la resistencia del aire y los requisitos de refrigeración de las unidades se pueden ajustar de forma óptima.
interior
Con 421 litros, el maletero en la configuración básica ya ofrece 80 litros más de espacio que en la Clase A básica. El aumento de la longitud total no solo es bueno para los pasajeros sino también para el equipaje. Se dispondrá opcionalmente de un paquete de carga, con el que será posible, entre otras cosas, colocar el respaldo del asiento trasero en una posición más inclinada para que haya más espacio disponible (+60 litros) en el maletero.
Motor y unidad
Al principio, Mercedes-Benz ofrecerá cuatro motores, incluidos dos de gasolina y dos diesel cada uno. Las variantes de gasolina en el GLA 200 obtendrán 1.6 PS de 156 litros y 2.0 PS de 211 litros en el GLA 250. Los motores diesel están bendecidos en ambos casos con capacidad de litro 2.2 y entregan 200 PS en el GLA 136 CDI y 220 PS en el GLA 170 CDI.
Todos los motores cuentan con turbocompresor e inyección directa de gasolina, así como arranque / parada en serie.
El GLA 250 4matic con 211 PS maneja el impulso de 0 a 100 km / h en 6.5 segundos y es rápido hasta 235 km / h. ¡En el consumo estándar de la UE, Mercedes-Benz todavía indica un consumo de solo 7.1 litros en 100 kilómetros!
Gracias a un extenso trabajo de desarrollo en el motor, el potente GLA 300 CDI (200 CV) de 136 Nm alcanza un consumo estándar de sólo 4.3 litros cada 100 kilómetros y, por tanto, unas emisiones de CO² de 114 g / km. El GLA 220 CDI alcanza los 350 Nm.
Todos los motores se pueden combinar con la caja de cambios manual de seis velocidades u opcionalmente con la caja de cambios de doble embrague de velocidad 7.
Sistemas de asistencia más desarrollados
Numerosos sistemas de asistencia al conductor apoyan y alivian al conductor en el GLA. Como estándar, el nuevo SUV compacto tiene, entre otras cosas, el sistema de detección de fatiga ATTENTION ASSIST y el asistente de frenado adaptativo basado en radar COLLISION PREVENTION ASSIST, que brinda protección desde tan solo 7 km / h
Ofertas de colisiones.
En combinación con DISTRONIC PLUS (equipo especial) esto se convierte en COLLISION PREVENTION ASSIST PLUS. Tiene una función adicional: si el riesgo de colisión persiste y el conductor no reacciona, el sistema también puede realizar un frenado autónomo hasta velocidades de 200 km / h, reduciendo así la gravedad de un accidente con vehículos en movimiento más lento o detenidos. El sistema también frena vehículos parados hasta una velocidad de 30 km / hy puede
20 km / h Evite colisiones traseras.
Además, hay sistemas de asistencia probados en el GLA, como el paquete de carril con asistente de mantenimiento de carril y punto ciego o el asistente de luces altas adaptables como equipo especial. Active Parking Assist (equipamiento especial) permite el aparcamiento automático en plazas de aparcamiento paralelas y perpendiculares.
Galerías de vehículos:
Presentación y precios
El GLA celebrará su estreno mundial en el Salón Internacional del Automóvil (IAA) de Frankfurt en septiembre. Los primeros clientes recibirán el nuevo GLA 2014. Los precios se presentarán en el IAA a más tardar.