¡La prueba de resistencia continúa! De 11. ¡Noviembre, el nuevo Outlander Plug-In Hybrid estará de servicio!
Mitsubishi Outlander PHEV: la vida cotidiana con el inteligente SUV familiar
Hace un año comenzamos el experimento con Mitsubishi y adoptamos el híbrido enchufable Mitsubishi Outlander como un vehículo de prueba a largo plazo. 12 meses sin problemas, pero con mucha experiencia ahora están detrás de nosotros.
Delante de kRecientemente, Mitsubishi ha presentado el nuevo año modelo para el Outlander. El estiramiento facial de Outlanders tiene especialmente en la variante PHEV Hice algunos cambios. Con la nueva cara y la nueva sección trasera también llegaron mejoras que no reconoce a primera vista. Para nosotros es emocionante conocer en detalle las mejoras detalladas del primer SUV PHEV en breve.
Año modelo 2016: el PHEV se está volviendo más fino
En el informe de manejo para el nuevo Outlander PHEV (2016) ya hemos discutido algunas de las mejoras. El chasis se volvió a ajustar, el aislamiento mejoró aún más e incluso en el área de la consola central se hicieron algunos cambios.
Nos haremos cargo del nuevo Outlander PHEV en la próxima semana y luego haremos que el vehículo esté “listo para el invierno”. En particular, el invierno pasado, el Outlander PHEV causó algunas caras de asombro en nuestra prueba. Tanto en la familia como con los compañeros a quienes se les permitió conducir el vehículo en la nieve por primera vez.
La tracción del SUV con tracción en todas las ruedas está fuera de toda duda: la comodidad de conducción es convincente y gracias al calentador de estacionamiento eléctrico, nunca tendrá que subirse a un automóvil frío.
En el plan para los próximos meses de la prueba de resistencia están estos temas:
- ¿Cómo emparejar su teléfono inteligente con el sistema multimedia Outlander PHEV?
- Uso significativo del calentador de estacionamiento eléctrico y registro del consumo de energía.
- ¿Qué ventaja aportan los faros LED del nuevo modelo?
- Primera prueba con el “Power-Box” para un consumo de energía de 230V.
- Prueba de capacidad bidireccional.
- mediciones de la eficiencia. ¿Qué tan económico puede conducir? ¿Cuál es el consumo máximo?
¿Tienes algún deseo, idea o sugerencia? ¿Qué temas son interesantes para ti? Escríbenos!