Primer viaje: el nuevo Mitsubishi Outlander PHEV (2016)

[= ””] Actualización: el gobierno federal ahora tiene la Promoción de la movilidad electrónica decidida, Por lo tanto, estamos actualizando una vez más los artículos, las pruebas y los informes de manejo del automóvil electrónico. Este artículo original es de 25.09.2015 

¡El primero sigue siendo el primero!

PHEV 2016: una buena cosecha

Existe una cierta tragedia cuando los fabricantes de automóviles presentan sus modelos de automóviles en regiones vitivinícolas. Al igual que recientemente Mitsubishi, el nuevo Outlander en Rheingau. Debido a los estrictos principios de "no beber y conducir", también aquí en mein-auto-blog, lo único que queda de la viticultura es el disfrute visual. Todo lo demás debe hacerse en otro momento. Así que no nos dediquemos a la cosecha tardía, sino a la cosecha 2016 del Outlander PHEV. ¿Otro buen año? 

Informe de conducción: Primera salida con el año modelo 2016

Aún más convincente.

Mientras que el Outlander "normal" ha sido revisado en 100 puntos para salir al mercado como modelo del año 2016, Mitsubishi incluso ha establecido 130 puntos para el Outlander PHEV. Y muchos de los cambios se pueden ver a primera vista, algunos están ocultos, pero se pueden identificar claramente durante la primera prueba de manejo.

El hecho de que la cara del Outlander haya tenido un lavado de cara se nota de inmediato. Se han revisado los gráficos ligeros en la parte trasera, pero los umbrales también son nuevos y el PHEV tiene una aleta de tiburón en lugar de una antena normal en el techo. La principal diferencia entre PHEV y los Outlanders "normales" es el diseño del parachoques delantero. ¡Con todos los cambios ópticos, uno debe seguir estando atento a los cambios en detalle y en profundidad!

! tranquila ! cómoda Salvo! 

Los técnicos de Mitsubishi han trabajado en más de 40 áreas para hacer que el nuevo año del modelo sea aún más silencioso. Y el resultado de estos esfuerzos se nota en la primera excursión a los viñedos alrededor de Eltville. El Outlander PHEV nunca ha sido un coche ruidoso. Gracias a nuestra prueba a largo plazo, podemos hacer una muy buena comparación con el predecesor (Prueba de resistencia PHEV). Un nuevo techo aislado. Nuevo aislamiento en las áreas de los bordes de las puertas y los guardabarros delanteros. Refuerzos dirigidos en la estructura. Y una afinación más sensible de los resortes asegura un plus de comodidad.

Mitsubishi todavía especifica la autonomía de la batería a 52 kilómetros. Sin embargo, de los contactos con los lectores, ya hemos recibido casi 60 kilómetros como “valor diario”. El Mitsubishi Outlander PHEV es, por tanto, el culpable entre los SUV híbridos enchufables. No solo es significativamente más barato que los otros SUV PHEV del mercado (GLE 500e, BMW X5, Porsche ...), también dura mucho más.

El argumento con los hábitats premium ahora se puede unir, pero con la cura de frescura 2016, ¡el Outlander es significativamente más valioso en el mercado!

El viento una vez más reducido y el ruido de conducción son solo una parte de esto. El hecho de que Mitsubishi también haya reajustado la respuesta del propulsor eléctrico al "pedal del acelerador", reubicado el motor trasero y desacoplado la batería de propulsión una vez más ayuda con el tema "un SUV se siente tan bien". El hecho de que también se haya cambiado la consola central, se haya instalado un volante antideslizante con una “superficie agradable” y los paneles laterales también se hayan optimizado, claramente entra en la categoría: actualización masiva.

¡No aceleres!

Más confort de marcha, lo que es realmente difícil con un coche muy silencioso. Mejor mantenimiento de la carretera a través de un nuevo ajuste de suspensión. Y más valor a través de la revisión de la cabina. Todo esta muy bien.

Se pone aún mejor cuando se entera de los nuevos sistemas de asistencia. Por un lado, emite más pitidos, por otro menos. Pero pesaba exactamente. Existe el portón trasero automático, que ahora suena solo una vez al presionar y no durante todo el proceso. El portón trasero sonoro fue el mayor factor nervioso durante la prueba de resistencia.

Y luego, finalmente, se encuentra el beeper del parque, se habla de advertencia de distancia. Tanto delanteros como traseros en el parachoques. Y si el Outlander es un SUV claro gracias a sus ventanas empinadas y una buena visibilidad panorámica, los sensores de ultrasonido definitivamente ayudarán. Mitsubishi se integra en la versión superior, pero también una vista de cámara 360 ° en el sistema multimedia. Cuatro cámaras, una en la rejilla oculta, una en el portón trasero y una en las tapas de los espejos, ahora envían una imagen nítida en el interior.

El sistema USM todavía está por encima de él como una novedad. Al arrancar hasta 10 km / h, el sistema reconoce obstáculos que pueden estar a una distancia de hasta 4 metros a través de los sensores ultrasónicos de los sensores de estacionamiento. Si el conductor corre el riesgo de chocar con un obstáculo debido al descuido al conducir, USM estrangula el motor y advierte al conductor.

El hecho de que los faros LED ahora también estén disponibles en la parte delantera es un detalle menor, en principio, esto solo se esperaba. El Outlander PHEV ofrece una gran cantidad de faros LED de alta tecnología que apenas vale la pena mencionar, ¿verdad?

Prohibición de beber para hombre y máquina

Nadie bebió ese día. El autor ha ignorado el vino de Rhein-Hessen y el Outlander PHEV la gasolina. Muy diferente es el interés de los clientes en Outlander PHEV. Con más de las aprobaciones de 1.500 desde su lanzamiento, el Outlander PHEV domina el mercado de modelos de SUV híbridos enchufables. Y el interés en la marca Mitsubishi está creciendo. Mientras tanto, el fabricante japonés ha regresado a la cuota de mercado de 1.1% e incluso está liderando el mercado entre clientes privados. 72% de todos los Mitsubishi son comprados por clientes privados. Una clara señal de la significativa con los pies en la tierra de los japoneses.

Conclusión: El PHEV no quería beber, el autor no tenía permitido beber.

Consejo de enlace: la prueba a largo plazo con el Mitsubishi Outlander PHEV

El registro del vehículo para el Mitsubishi Outlander PHEV (2016)