Con un aumento de rendimiento de 560 a 600 PS y un par máximo de 700 Nm, no solo es malo en la alimentación: el discurso es nada menos que eso BMW M5 Edición de competición. Limitado a los especímenes 200, este corredor de negocios es uno de los BMW más potentes de todos los tiempos, y su aspecto individualizado, paquete de competencia y una serie de características especiales seguramente volverán a impresionar.
Con su 4,4 V8, no es exactamente uno de los grandes motores de ocho cilindros. Pero la unidad de alta velocidad tiene tecnología turbo de doble potencia y genera 40 caballos de fuerza adicionales de las ocho cámaras de combustión al aumentar la presión de sobrealimentación y realizar los ajustes correspondientes en la gestión del motor, es decir, a través del clásico ajuste de viruta. Esto también aumenta el par en 20 Nm.
Pero el Munich donó el Bayern Express no solo un aumento en el rendimiento, sino también un paquete de competencia. Incluye una reducción de 10mm, así como un ajuste más fuerte de los resortes, amortiguadores y estabilizadores. Además, la dirección se ha optimizado con una curva característica adaptada y ahora debería funcionar más directamente. A esto se agrega el modo M-Dynamic del DSC, que apunta a estar aún más orientado hacia el manejo deportivo.
El BMW M5 Competition Edition está disponible en dos acabados de pintura exclusivos. Por un lado, 100 vehículos están pintados en negro carbón metalizado, por otro lado, la otra mitad es en blanco mineral metalizado. Ambos tienen en común las llantas de aleación ligera M de 20 pulgadas en Jet Black uni con neumáticos 265 delante y neumáticos 295 detrás. Luego están las M Performance Parts en carbono: el difusor trasero, las tapas de los retrovisores y mucho más están hechos de material liviano. Los riñones, la típica parrilla de BMW, brillan perversamente en negro de alto brillo, mientras que las letras en las salidas de aire laterales, “M5 Competition”, subraya la moderación del paquete. Al final resultó muy pequeño y poco llamativo.
También hay un ambiente estrictamente deportivo en el interior. También se utilizan tiras de carbono con el logotipo “M5 Competition 1/200”, al igual que el interior de cuero completo en Merino Black con costuras en contraste en blanco opal. También se instalan asientos multifuncionales M, un sistema de sonido envolvente B&O con 1.200 vatios y una pantalla de visualización frontal. Lo bueno es que, después de todo, con el BMW M5 Competition Edition a menudo viajas demasiado rápido sin siquiera darte cuenta. La vista desde la calle puede ser peligrosa. Sobre todo porque sería una pena que una de las ediciones limitadas terminara en la zanja. Después de todo, el precio base es algo menos de 130.000 euros.
