Audi presenta una nueva clase media, la nueva Ingolstadt de clase media y nadie se da cuenta. A primera vista, un Audi. A4, ¿verdad? Oh, espera, una nueva torcedura en el faro. Y un - ¿cómo se llamaba? Exactamente, una parrilla del radiador en formato XXL, ahora con las esquinas dobladas en la parte superior. Audi tiene un nombre para ello. Sin importancia. Porque la rejilla no es importante. Cuando el diseño de la luminaria y las formas de las rejillas llenan el comunicado de prensa, entonces tiene que preocuparse.
La declaración de quiebra de Ingolstadt: o el nuevo Audi A4
El favorito de los conductores de automóviles de la empresa, finalmente es nuevo en el IAA 2015. Se rumorea que el principal desarrollador llegó con un año de retraso, como si los hombres de Ingolstadt se estuvieran metiendo las narices a sus espaldas. Entonces se ordenó la “detención” y se pospuso el lanzamiento al mercado. Ahora no podías aguantar más. El Stuttgart C-Class y el Dreier de Munich rozan el campo de los clientes de flotas sin consideración, incluso el nuevo Passat triunfa con fuerza. Así que, levante el telón para el buque insignia de la flota de vehículos de Ingolstadt, la vaca lechera de los hombres de Audi.
Cuando el progreso se lleva a cabo sin ti
Vorsprung durch Technik fue una vez el reclamo. El estancamiento por el desánimo y la falta de ideas parece ser la nueva consigna en Ingolstadt. El "nuevo" A4 (B9) brilla con: Nada. Aunque, si lee los kits de prensa, la mayor innovación en Ingolstadt ya no parece estar en los ingenieros, sino en el departamento de relaciones públicas. Bueno, puedes hacerlo así, ¡pero el resultado es una mierda!
¿Quién recuerda la primera generación de TDI? ¿Un quattro, un Procon-Ten, un bastidor espacial de aluminio de cinco cilindros, el espíritu del brillante técnico? Aparentemente ya nadie en Audi.
¿Luz laser? ¿Híbrido? Enchufable o eléctrico? ¿Nuevos motores deportivos? Chasis activo, suspensión neumática? 4 ruedas de dirección? ¿Autonomía parcial al conducir? ¿Cualquier cosa? ¿Hay algo sobre el nuevo Audi AXNUMX que el competidor no trajo al mercado hace un año? No -
- Y así termina el reclamo de marca anteriormente tan importante: una ventaja inicial a través de la tecnología. Aquí, ahora, hoy, con el Audi B9, la afirmación de ser un líder tecnológico, una empresa con fuerza innovadora, es juguetona. Fuera. El juego ha terminado.
El nuevo Audi A4 conserva el aburrimiento, ópticamente. Y tiempo de inactividad conservado a nivel técnico. Una declaración de quiebra de diseñadores y técnicos.
Es una lástima.
