Durante mucho tiempo, Mercedes tiene con el SLC actual una oferta en el rango que es asequible incluso para los trabajadores promedio. Sin embargo, en el campo de los roadsters de lujo, la compañía de Stuttgart está estableciendo un nuevo punto de referencia. Porque con el estiramiento facial del SL, que también marca un tamaño fijo durante décadas, se está iniciando una era.
Lujo en el equipamiento básico
Las características básicas del SL dejan en claro de qué está hecho. El gran descapotable tiene incluso en la versión básica de un motor de seis cilindros con 367 PS. El frente del roadster se modernizó principalmente. La rejilla de diamantes, que ya abarca toda la gama de productos, se adapta al clásico de la nueva era. En general, Mercedes combina la elegancia clásica de estos vehículos con una buena dosis de deportividad, que incluso la proa del AMG GT no tiene que extenderse demasiado.
Por supuesto, el automóvil se convierte en un representante de la clase alta de esta manera. El precio inicial está justo por debajo de 100.000 Euro. Estas afirmaciones también están claras en la clasificación, por lo que la aprobación puede volverse un poco más cara rápidamente. la comparación de seguros de coches ofrece una manera de encontrar específicamente la opción más barata en el nuevo SL y otros vehículos.
Nuevas mejoras técnicas
Estas innovaciones ópticas fueron hechas por Mercedes-Benz por supuesto, también se traslada al comportamiento de conducción. Con el nuevo modo “Sport Plus”, en el que incluso la suspensión se ajusta a puro dinamismo. Otra característica especial es la función de inclinación en curva, que el conductor puede activar a voluntad y con solo presionar un botón en el renovado habitáculo. El techo del SL, que también se utiliza en el SLC Conocido por su alta fiabilidad. Gracias a una tecnología mejorada, ahora es posible trabajar incluso mientras se conduce a una velocidad de hasta 40 km / h.
¿Qué variantes hay disponibles?
Aún más alto es el SL 500, que estaba equipado con un biturbo V8. En consecuencia, hasta 455 PS proporcionan un placer de conducción deportivo, con el propio Mercedes abriendo nuevos caminos. El trabajo del cambio es asumido por la transmisión automática estándar de Neungang. Sin embargo, hay pequeños pedales para el conductor, con los que puede hacerse cargo del turno. Finalmente, el SL 500 tendrá un precio de al menos 122.897,25 Euro en el libro. Si aún desea utilizar la derivación del AMG, puede profundizar en su bolsillo. Con mucho, el más caro es el SL 65 de doce cilindros, por el cual se deben pagar unos euros 240.000.