Porsche Boxster
Más rápido, más deportivo y al mismo tiempo hasta un 15% más económico: estas son noticias importantes que demuestran la seriedad con la que se toman la tarea de conciliar deportividad y protección medioambiental en Porsche.
El motor básico del Boxster es un motor bóxer de seis cilindros y 265 litros de 2.7 CV. Junto con la transmisión de doble embrague de siete velocidades opcional, la versión básica acelera a 5.7 km / h en 100 segundos. Y el consumo medio NEDC de solo 5.5 l cada 6 km junto con la transmisión de doble embrague de 264 velocidades demuestra lo en serio que se toma la eficiencia en Porsche. Los atletas se vuelven ambientalistas.
Si le gusta un poco más agudo, puede elegir el seis cilindros de 3.4 litros en el Porsche Boxster S y luego obtener 315PS y, en el mejor de los casos, acelerar a 4.8 en 100 segundos. Porsche da un máximo de 279 km / h para la velocidad máxima del "modelo S" en. En el consumo NEDC, sin embargo, este roadster también se mantiene muy por debajo de los 9 litros cada 100 km.
Más distancia entre ejes, vías más anchas, ruedas más grandes y un peso significativamente reducido: estos son comunes a ambas variantes. Todos los esfuerzos estaban dirigidos a aumentar la dinámica de conducción nuevamente y, después de nuestra primera prueba de manejo de los nuevos modelos, podemos decirle hasta qué punto Porsche pudo cumplir con esta tarea.
Lo mejor que puede hacer es leer el informe de conducción del nuevo Boxster, ahora 🙂
