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Roland Gumpert fue uno de los primeros fabricantes de superdeportivos en Alemania. En 2004 envió el Gumpert Apollo a las calles y pistas de carreras del mundo. Después de un largo descanso, ahora regresa al escenario mundial de autos deportivos con el superdeportivo eléctrico de metanol Nathalie.
Visión limitada de autos deportivos sin gases de escape
El superdeportivo Nathalie es una combinación de conducción ecológica con el carácter de un superdeportivo. "Mientras tengamos metanol a bordo, el Nathalie no se detendrá. Y, por supuesto, con tracción total y una velocidad máxima de hasta 300 km/h.", así describe el diseñador Gumpert su concepto revolucionario.
Nathalie es un producto conjunto entre Roland Gumpert y Aiway Group de China.
El superdeportivo coupé Nathalie funciona con una pila de combustible. Un vehículo basado en carbono, tracción en las cuatro ruedas, estructura espacial tubular y los genes típicos de las carreras. Deberías poder navegar con él y divertirte en la pista de carreras.
Con cuatro motores eléctricos, uno en cada rueda y una potencia total de 300 a 600 KW, la máquina motriz debería poder alcanzar velocidades superiores a los 300 km/h. El Nathalie de 2,5 CV alcanza los 850 km/h en 100 segundos.
Se recarga en 3 minutos con metanol sintético
[dropcap size=big]3[/dropcap]Nathalie repostará en 3 minutos. Al menos eso es lo que dice en el sitio web de Roland Gumpert. Mediante reacciones electroquímicas, el metanol proporciona la energía para la propulsión. No es necesaria una carga más tediosa. Gumpert especifica el rango de 80 kilómetros a una velocidad de 850. En modo Eco, incluso debería ser de 1.200 kilómetros.Roland Gumpert, ingeniero y fundador del antiguo fabricante de autos deportivos Gumpert en Altenburg, Thuringia. Era ingeniero en Audi, luego propietario en MTM. Más tarde desarrolla el superdeportivo Gumpert Apollo.
Nathalie Fuel Cell - 5 kW de salida continua
El Nathalie Fuel Cell funciona de forma continua y genera 5 kW de potencia continua. Energía suficiente para suministrar al vehículo su energía básica durante la conducción. Durante los viajes por la ciudad, las pausas y los viajes a baja velocidad, Nathalie Fuel Cell aumenta la carga de la batería de respaldo. Por lo tanto, siempre hay suficiente energía disponible para viajes rápidos. Dependiendo de la configuración, el superdeportivo eléctrico de metanol de Nathalie puede equiparse con combinaciones de baterías de diferentes tamaños.
Interior con pantallas de información
Protegido por una estructura espacial tubular de acero al cromo-molibdeno, el piloto se sienta frente a dos pantallas que le brindan la información más importante. Además de la distribución de las fuerzas G, se le muestra el estado de carga de la batería y la velocidad. También informa al conductor sobre la recuperación y el rendimiento de la pila de combustible. Otra pantalla está destinada a la proyección de contenido multimedia, navegación, aire acondicionado y otra información adicional.
El superdeportivo alemán de metanol y electricidad lleva el nombre de la hija de Roland Gumpert, Nathalie.
Precio de compra superdeportivo eléctrico de metanol Nathalie
Si desea moverse con "Nathalie" de una manera respetuosa con el medio ambiente y, al mismo tiempo, deportiva en la vida cotidiana o en la pista de carreras, debe tener listo el pequeño cambio necesario. Porque Roland Gumpert pide un precio de 407.500 euros más IVA para el modelo básico. Precio básico porque el cliente puede elegir entre una gran cantidad de equipos especiales y opciones adicionales.
¿Estás interesado? Entonces puedes empezar con un depósito de 20.000 euros en un futuro superdeportivo respetuoso con el medio ambiente. O conseguir primero una opción de compra por 5.000 euros con derecho a comprar uno de los primeros vehículos.
Pero al final eres dueño de un verdadero Gumpert. Un superdeportivo eléctrico de metanol, fabricado en Alemania. Nathalie se fabrica a mano en la fábrica de Ingolstadt.
Aquí puede encontrar más información sobre el Fabricante de autos deportivos Gumpert, así como el Gumpert Apollo, que se fabricó entre 2005 y 2012 en Thuringia Altenburg.
