Ganadores eléctricos y perdedores británicos

Recientemente, la demanda de coches nuevos ha vuelto a aumentar ligeramente. Las marcas individuales se benefician de esto en diversos grados.  

Después de la caída de la demanda relacionada con la corona en el primer semestre de 2020, el Mercado de coches nuevos se recuperó algo entre enero y junio de este año. Sobre todo ellos podrían beneficiarse Coche eléctrico-Proveedores. Y la mayoría de las marcas alemanas también crecieron. Pero también hay perdedores destacados.  

El mayor porcentaje de todos los fabricantes se registró en la primera mitad del año. Smart libro. La marca de coches pequeños y eléctricos aumentó un 359 por ciento a 12.253 nuevas matriculaciones, probablemente también porque los problemas de entrega del año anterior parecen haberse resuelto. En ese momento, como muchos otros coches eléctricos, ambos modelos eran casi imposibles de conseguir durante meses. Tesla apenas se vio afectado por los cuellos de botella: con un plus del 170 por ciento, los californianos ocupan el segundo lugar entre los mayores ganadores del semestre; un total de 13.768 coches salieron a la carretera. En tercer lugar entre las marcas con mayor crecimiento se encuentra Opel con 39 por ciento y 84.719 unidades. Es probable que el nuevo mini-SUV Mokka tenga una gran parte del éxito aquí.  

Además de Smart y Opel, también crecieron muchas otras marcas alemanas. BMW (más el 20 por ciento), VW (más el 34 por ciento) y Porsche (más el 26 por ciento) incluso superaron el promedio del mercado de 14,9 por ciento. Las cosas no fueron tan bien para Ford (menos 17 por ciento) y Mercedes (menos 0,6 por ciento).  

Mitsubishi tuvo las mayores pérdidas, donde las ventas cayeron un 35 por ciento a 15.659 unidades. En Jaguar, las ventas cayeron un 30 por ciento a 2.745 unidades; los británicos están sufriendo sobre todo las consecuencias del Brexit. Fue similar para Honda, cuya importante planta europea en Inglaterra tuvo que detener temporalmente la producción. Las nuevas matriculaciones de la marca en Alemania cayeron un 28 por ciento a 3.344 unidades en la primera mitad del año. 

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