Primer viaje: BMW X4 M40d: provocativo en principio

Y sin embargo, va a la deriva. En realidad, la unidad de tracción total xDrive hace todo con su trabajo de administración ágil e inteligente, de modo que el X4 simplemente no abandona el camino estable de la unidad circular controlada, sino que es más bien provocativo y con un DSC en modo apagado, el extremo crujiente de la mezcla de paseo se puede quitar. persuadir a embestir. No mucho tiempo, pero dependiendo de su coraje y voluntad, con un ángulo de carrera transversal de hasta 90 °: si permanece completamente en el golpe, experimentará la magia de la unidad xDrive, las ruedas delanteras gradualmente ganan más potencia y acercan la carga a una velocidad de tres dígitos en el camino correcto.

¿Los compradores del nuevo X4 querrán alguna vez aprovechar esta deriva deliberada y de aspecto marcial? No importa. Un todoterreno, perdón, un SAC, también debe poder participar en tales bromas. ¿Por qué otra razón debería haber apostado todo el folclore de la dinámica de conducción en la bandera durante años si no entiende un poco de "diversión"? ¡Y divirtiéndose, el nuevo X4 M40d conoce su camino! ¡Pero comencemos por el principio!

BMW X4 M40d: provocativo, solo por diversión.

El lugar de nacimiento del nuevo BMW X4 está a la vista del BMW Performance Center, el punto de encuentro para nuestro divertido viaje en el X4, que acaba de ser lanzado después de casi 4 años. La planta de BMW en Spartanburg, Carolina del Sur, EE. UU. No solo es la planta de BMW más grande en términos de superficie, también es la planta de BMW con la mayor producción de vehículos. Desde el X2 al X6, todos los crossovers, lo siento, los SAV, se fabrican en esta moderna fábrica. Así que éxitos en la cinta de correr. “Made in Germany” debería entenderse más como una especie de metanivel.

¿La simple razón de la historia de éxito de los modelos BMW X? Esto no es diferente con el X4 que con sus hermanos: el estómago late al cerebro. Estas son las emociones de los compradores de automóviles. Si la decisión de compra de un automóvil fuera puramente racional, conduciríamos todas las camionetas con motor diesel o motor de gasolina híbrido. En cambio, el X4 comienza con su forma deliberadamente provocativa. ¿Un SUV con el espacio de un cupé de cuatro puertas? ¿Un cupé de cuatro puertas con la distancia al suelo de un SUV? No importa cómo lo veas, BMW rompe dos veces con las convenciones y ahora ya ofrece la segunda generación de una clase de vehículo, el valor de la utilidad está muy por debajo de un clásico, pero también muy familiar. Allí, el estómago, el corazón y el cerebro no están totalmente de acuerdo. ¿Eso tiene sentido? Tiene sentido?

SUV suena lento, aburrido y, por supuesto, antideportivo. El término Sports Activity Coupe debería prometer mucho más. ¡Y BMW cumple!

Si bien el nuevo X4 no solo puede forzarse a la deriva en la órbita irrigada en la pista del Centro de rendimiento o probarlo en sus talentos manejables en el curso de rendimiento manejable, la región entre Carolina del Sur y Carolina del Norte solo ofrece A menos de una hora de la planta de BMW, también es una oportunidad escénica para montar a caballo. Las curvas cerradas, los cambios en los bancos y los pavimentos de mosaico revelan el potencial del X4. Quien piense que en Estados Unidos siempre estaría derecho en la carretera en cuatro carriles, está equivocado. Selva Negra, Alpes o Eifel no ofrecen formas más entretenidas. Por el contrario. El gran tamaño de los EE. UU. Es simplemente el único patio de recreo real para experimentar un automóvil. El M40d anula uno a pedido con una interacción de dominio en el sprint o maniobrabilidad mientras se curva en la talla.

La sexta fila en el M40d juega el reparto ideal y es, al menos hasta finales de agosto, lo más destacado en el programa de entrega. Sus 326 CV son una palabra, sus 680 Nm son el argumento ganador. La facilidad con la que el X4 M40d atraviesa el paisaje es simplemente increíble. Es quien se mantiene bajo control, y en las carreteras públicas de los Estados Unidos definitivamente se recomienda viajar con menos de 7 litros. El M40i, que estará disponible a partir de finales de agosto, tendrá el mejor rendimiento con 354 hp, pero tendrá que alinearse detrás del motor diesel en términos de par. Cualquier persona que no quiera soportar menos de seis cilindros obtendrá un 30d con 265 PS y 620 Nm al mismo tiempo, probablemente el término medio casi modesto y dorado en términos de BMW X4. BMW también ofrece diesel de cuatro cilindros con 190 y 231 hp y turbo gasolina de cuatro cilindros con 184 o 252 hp. ¿Una versión híbrida? ¿Un híbrido enchufable? ¿Una variante de iPerformance? ¡Ciertamente absolutamente necesario, pero hasta ahora no mencionado en los kits de prensa!

Tres lineas para la suerte

BMW ofrece el nuevo X4 en tres niveles de equipamiento, cada uno de los cuales influye en la apariencia del SAV. El modelo M Sport X impulsado es abierto como dinámico, pero impresiona a los hombres con el talento todoterreno. El riñón BMW barnizado gris congelado (¿Sigue siendo un riñón de tamaño?) y los espejos exteriores pintados de manera similar crean hermosos contrastes, especialmente en relación con el acabado rojo flamenco. Sin embargo, la única línea correcta, sin importar la línea de corte que elija, está en la órbita irrigada tan pronto como el X4 se convierta en el conductor cruzado 😉

Siempre encendido

La nueva pantalla táctil de 10.25 ″ para el sistema de navegación profesional es el eje del mundo multimedia en el X4. BMW entiende como ningún otro en la industria, cómo ofrecer al cliente todas las posibilidades de operación. Control por voz, gestos, táctil o iDrive clásico, todas las funciones del extenso sistema se pueden aprender rápidamente y siempre estás conectado al vehículo a través de la aplicación y BMW Connected. Los documentos de Office ahora también se pueden abrir y cualquier persona que sea "conducida" en un atasco por el inteligente asistente de atasco con su función Stop & Go puede revisar rápidamente sus correos electrónicos o el último regalo antes de la reunión. Tanto con la pantalla táctil como con la pantalla de visualización frontal, que ha crecido en un 70%, BMW está claramente en la liga superior y, por lo tanto, a la par con la fascinación del motor de seis cilindros en línea bi-turbo.

Provocador, provocativo, próspero. 

Tal SAC (Vehículo de actividad deportiva) es uno de los vehículos sin sentido que puede comprar por dinero y buena palabra. Y el más exitoso. Con el BMW X4 y su hermano mayor X6, BMW ha jugado el marcador de tendencias para una clase de vehículo que no puede explicarse en serio o con argumentos. Todo lo que el X4 M40d puede hacer desde el punto de vista de la dinámica de conducción, un 435d GrandCoupé no puede empeorar. Más bien mejor. Fuera de la carretera, un X3 20d no sería peor, mejor aún, especialmente con el nivel completo de diseño del motor y la limitación deliberada del concepto de cuerpo sin sentido de la historia del automóvil, el X4 es lo que representa. Un atractivo sexual para conducir. Especialmente en rojo flamenco.

BMW X4 M40d

Todas las fotos: Fabricante