Nissan Qashqai y X-Trail en el informe de manejo
SUV Yin y Yang en japonés
Sus dos SUV y su crossover quieren mantener a Nissan en el camino hacia el éxito y los refresca con más equipos. El Qashqai todavía está en su 10 después de unos buenos años 2. Generation y el X-Trail después de años 16 ya en el 3. Generación. Con sus aplicaciones, cubren una amplia gama de requisitos del cliente y, por lo tanto, no son infundados para el fabricante de automóviles japonés, el más vendido en la cartera. Con sus dimensiones perfectas para el tráfico de la ciudad como cruce, el Qashqai ha encontrado hasta ahora su clientela entre los conductores que usan el tráfico urbano. Hasta ahora, el X-Trail ha servido a los conductores, que a veces se han atrevido a viajar en terrenos difíciles. Los gerentes de Nissan claramente quieren mantener esta división. Sin embargo, con sus preparativos para una conducción autónoma y un equipo cómodo, se están acercando a los clientes más jóvenes que están aprovechando la actividad extrema y están a punto de comenzar una familia. Para el lanzamiento al mercado de ambos modelos ofrece el 19. Septiembre 2017 como casa abierta en los concesionarios de automóviles. El crossover Qashqai comienza en 20.490 Euro y el SUV X-Trail en 25.440 Euro.
Nissan celebra su crossover no solo como uno de los vehículos más exitosos de los japoneses en los últimos 10 años, sino también como el vehículo más exitoso de su segmento. Casi diez años después de su lanzamiento al mercado europeo en marzo de este año, aún logró el mejor resultado mensual para el fabricante de automóviles japonés en Europa, con 33.000 unidades vendidas. Para asegurarse de que se mantenga así, realmente se actualiza nuevamente y recibe una mejora en cuatro áreas. Con el Qashqai, Nissan se concentra en el tema del diseño exterior, mayor calidad en el interior, mejor desempeño en la conducción y la Tecnología de Movilidad Inteligente anunciada por los responsables, que tiene como objetivo brindar mayor comodidad y seguridad. El vehículo más vendido de Nissan, el X-Trail, rompe todos los récords mundiales según el personal de ventas de la sede europea. Respaldado con números, rápidamente queda claro que el SUV todoterreno ha sido el buque insignia de ventas de Nissan desde su introducción en 2000. El X-Trail, producido en el diseño interior como un cinco y siete plazas, se vendió a los clientes más de 3,7 millones de veces. La actual tercera generación se lanzó en 2014 y tiene 115.000 unidades en las carteras de pedidos de los japoneses solo en Europa. Es lógico que Nissan tampoco quiera rendirse aquí y presenta el X-Trail, al igual que el Qashqai, con cuatro mejoras. Para tener una visión general de ambos vehículos, el fabricante de automóviles japonés nos invitó a la hermosa Viena. Pudimos convencernos de las mejoras anunciadas durante dos días.
Crossover Allround adecuado
Se nos permitió comenzar después de una breve sesión informativa en el aeropuerto con el Qashqai. En el diseño exterior y una vez más mejorado por los detalles, los ingenieros y diseñadores se centraron realmente en el interior del crossover. Llama la atención el asiento del conductor ajustable eléctricamente, que cuenta con un soporte lumbar de cuatro vías. La entrada se hace más fácil para las personas altas en particular por el ya conocido del volante Micra, que admite el trabajo con su forma aplanada. Además, el fabricante de automóviles japonés ha mejorado en general con el procesamiento de sus materiales modificados, lo que hace que el Qashqai se vea muy maduro en términos de apariencia y sensación, comenzando con la línea de equipos N-Connecta. Sobre la base de una encuesta permanente a los clientes, sus dos sistemas de información y entretenimiento se optimizaron aún más con respecto a la operación y recepción de la pantalla táctil. Nissan quiere seguir conociendo a sus grupos objetivo con los Qashqai entre solteros, parejas y familias. Con una generosa cantidad de espacio para hasta cinco personas, el crossover aún ofrece 430 litros de espacio para equipaje. Flexible, aparece cuando los asientos traseros en la relación 60: 40 se pueden plegar. Luego, el Qashqai nos ofrece litros completos de 1.585, por lo que el área de arranque con particiones y pisos flexibles opcionales puede ser diferente. Nuestro viaje nos lleva a través de carreteras más pequeñas de la ciudad y caminos rurales directamente de regreso al centro de la ciudad de Viena. Aquí el crossover causa una impresión claramente segura y ágil. Su pequeño círculo de giro hace que maniobrar en los confines de una ciudad sea muy fácil.
Eficiencia en gramos 99
El tema en cuestión nos presenta Nissan de 99 g / km CO2 como un nuevo programa eficiente para el programa de motor de Qashqai. Como antes, dos motores diésel y dos de gasolina en la cartera del crossover para propulsión. Los niveles de potencia de las unidades están entre 81 kW (110 PS) y 120 kW (163 PS). Con un consumo medio de 3,8 litro listo para combatir a 99 g / km CO2 La emisión es el diesel de nivel de entrada 1,5 de litro junto con la tracción delantera y una transmisión manual de seis velocidades disponible. Su hermano mayor, el litro 1,6 de diesel, viene con 96 kW y 130 PS. Opcionalmente, también está disponible con una transmisión automática Xtronic. Ambos motores de gasolina son agregados turboalimentados. El 1,2 litro DIG T Turbo trae 85 kW (115 PS) al cigüeñal y está disponible opcionalmente con una transmisión Xtronic, mientras que el motor de gasolina 1,6 liter viene con 120 kW (163 PS) y una caja de cambios manual de seis velocidades.
Conducción parcialmente autónoma incluida
A lo largo del evento, los ejecutivos de Nissan siempre están hablando de la conducción semiautónoma con el sistema de conducción ProPILOT desarrollado por Nissan, que está programado para traer 2018 a la flota de vehículos esta primavera. Como parte de esta estrategia de movilidad inteligente de Nissan, Nissan explora la cuestión de cómo se manejan y se impulsan los automóviles del futuro y qué papel juegan dentro de la sociedad. Los japoneses quieren hacer solo en Qashqai no solo un primer gran paso en esta dirección, sino también hacer que esta tecnología sea posible para un gran círculo de clientes. El sistema ProPILOT incluye las funciones de Lane Keeping Assist, Intelligent Cruise Control y Jam Pilot. En general, la combinación en el tráfico de autopistas de un solo carril, en el tráfico de las columnas y en los atascos de tráfico debería tomar el control de la dirección, la aceleración y el frenado. Con un funcionamiento intuitivo, el sistema se activa y desactiva mediante un interruptor en el volante. Otros sistemas de asistencia incluyen el Cross Traffic Warner, la detección de señales de tráfico, la detección de somnolencia, la asistencia de estacionamiento, el monitor de vista panorámica para la vista panorámica de grados 360 y la asistencia de mantenimiento de carril.
Línea de equipamiento adicional “N-CONNECTA”
El precio básico para el Qashqai comienza en el equipo básico "VISIA" en 20.490 euros. El próximo programa de equipos "ACENTA" está disponible para el cliente a un costo adicional de 3.000 euros. Ambas listas de equipos ya están llenas de lujo, pero Nissan va un paso más allá con la variante "N-CONNECTA". Aquí el recargo es de 4.000 euros en comparación con el ACENTA. La variante superior, el paquete completo sin preocupaciones, deja poco que desear, pero el cliente tiene que poner otros 3.000 euros en el mostrador.
SUV superventas X-Trail
Segundo día de la presentación a la que Nissan invitó a Viena. Hoy, la prueba del nuevo X-Trail está en el plan. El SUV todoterreno producido en Sunderland saca a 2017 de la línea de producción en junio y llega a los concesionarios de automóviles alemanes a partir de agosto de este año. Con el X-Trail, el fabricante de automóviles japonés está escribiendo una historia de éxito por segunda vez, y eso desde 2001. Con el nuevo Nissan ahora comienza en el 3. Generación y todavía espera unidades 10.000 vendidas para el año actual 2017. Con ligeras modificaciones en el diseño exterior, el X-Trail, no obstante, del 2. Generation distingue claramente, así como las características de seguridad y comodidad de moda del SUV de Japón quiere seguir sumando puntos. Otro incentivo de compra que establece Nissan con la introducción de un nuevo nivel de equipamiento. Al igual que con el Qashqai, "N-CONNECTA" es una línea que ofrece al cliente una multitud de características adicionales que de otro modo solo podrían pedirse individualmente. Al igual que algunos competidores en el segmento, Nissan también dependerá de la conducción pilotada en el futuro. Bajo el proyecto "Nissan Intelligent Mobility", el X-Trail de 2018 proporciona el sistema de conducción ProPILOT para este propósito. El sistema debe asumir el control de la dirección, la aceleración y el frenado en el tráfico de autopistas de un solo carril, en el tráfico de la columna y en los atascos.
Volante aplanado en la tendencia
El interior del X-Trail se nos presenta, como el día anterior al Qashqai, con un volante aplanado, que facilita la entrada y la salida. También ofrece una mejor vista de los elementos de información detrás de él debido a un diseño modificado. La versión superior "TEKNA", que está disponible para las pruebas de manejo, causa una buena impresión con su interior de cuero y la mano de obra asociada. El capítulo del motor se presenta muy claramente en el X-Trail. Un motor de gasolina y dos unidades diesel conducen el SUV. Sus niveles de rendimiento varían de 120 kW (163 PS) para el motor de gasolina 1,6 litro al 1,6 litro diesel con 96 kW (130 PS) al 2,0 liter diesel con 130 kW (177 PS). Si bien el motor de gasolina turbo solo está disponible con una transmisión manual de seis velocidades, tanto el diesel pequeño como el grande se pueden combinar con una caja de cambios de seis velocidades o con una transmisión Xtronic. Además, los motores diesel con tracción delantera y tracción en las cuatro ruedas a pedido.
Política de recargo moderado
El X-Trail comienza la venta, como el Qashqai, con el equipamiento básico "VISIA" a un precio de lista de 25.440 Euro. La segunda variante de equipo es la "ACENTA" con un costo adicional de 3.200 Euro. El incentivo de compra ya mencionado se puede encontrar en la línea "N-CONNECTA", que está disponible con un recargo adicional de 3.700 Euro. También con el X-Trail, el equipo "TEKNA" forma el extremo superior del vehículo. Aquí, entonces, ningún deseo permanece abierto con un cargo adicional de 4.640 Euro.
Conclusión: Tanto Qashqai como X-Trail forman la sección "Bread and Butter Car" del fabricante de automóviles japonés. Aquí las unidades vendidas hablan un lenguaje claro. Ambos vehículos se caracterizan por una relación precio / rendimiento muy inteligente, que se mantiene muy bien en equilibrio.
Texto: Stefan Beckmann, Beitragsbild: Fabricante Imagen: Stefan Beckmann