Los coches alemanes vuelven a hacerlo mejor en TÜV. Pero un coreano también puede anotar.
El Mercedes GLC se lleva la victoria general
Mercedes, Porsche y Opel dominan la lista de los mejores en el Informe TÜV de este año. Con la tasa general más baja de defectos significativos, el Mercedes GLC obtuvo la victoria general en la clasificación actual. Los expertos solo tuvieron quejas serias alrededor del 1,7 por ciento de todos los vehículos de la serie SUV de tamaño mediano probados.
Opel Insignia sorprendentemente quedó tercero
En el segundo lugar de la clasificación general se encontraban tres modelos: el Mercedes Clase B, el Porsche 911 y, por primera vez hasta ahora, el Opel Insignia. Los tres tenían una tasa de defectos del 2,2 por ciento. Se tuvieron en cuenta los resultados de la primera UH después de dos o tres años. En todos los demás grupos de edad, el Porsche 911 obtuvo la victoria general; incluso entre los modelos de 10 a 11 años, solo el 9,6 por ciento de los vehículos no pasaron la prueba.
Además del ganador general y el primer lugar en los grupos de edad individuales, la Asociación de TÜV (VdTÜV) también selecciona a los mejores en los respectivos segmentos de vehículos. En la categoría de autos pequeños, el Opel Adam se impuso con una tasa de defectos del 3,7 por ciento, y en la categoría de autos pequeños el Audi A1 (3,3 por ciento). El Hyundai i30 (2,5 por ciento) ganó la clase del compacto. Los otros tres segmentos los decidieron los mejor ubicados en la lista general: el Mercedes GLC para los SUV, el Clase B para las camionetas y el Opel Insignia para los modelos de gama media.
Los modelos del segmento de precios más bajos tuvieron el peor desempeño
Los modelos del segmento de precios más bajos en particular obtuvieron los peores resultados en el banco de pruebas: el Fiat Panda se destacó negativamente con una tasa de defectos del 7,9 por ciento en los autos pequeños, y en los autos pequeños fue el hermano de la marca Punto (10,5 por ciento). En el segmento compacto, el Dacia Logan obtuvo la mayor cantidad de HU-Rüffel (10,4 por ciento), el Dacia Duster (11,1 por ciento) para el SUV, el Dacia Lodgy (10,9 por ciento) para las furgonetas. En la clase media, el Ford Mondeo salió peor (9,1 por ciento).
Los TÜV alemanes han evaluado un total de 8,8 millones de inspecciones generales para las estadísticas. Los exámenes se llevaron a cabo entre julio de 2019 y junio de 2020.