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Y Dios dijo: GT será
No, por el lanzamiento de Gran Turismo (GT) para PlayStation 1 (PSX), Sony no se arriesgó. No se dejó nada al azar y también el éxito del día del juego 1 fue cualquier cosa menos una coincidencia. ¡Sabían exactamente lo que estaban haciendo en el lanzador!
Gran Turismo (1) golpeó como Armageddon
Era mi primer trabajo salarial, y el editor del juego me pareció adecuado. Entonces, en la primavera de 1998, todos esperamos con impaciencia la llegada de una copia de revisión para nuestra revista de juegos (Ludo-X). No había versión dorada, ni prelanzamiento, nada. Y cuando Gran Turismo finalmente llegó, un día después de su lanzamiento en Alemania, todos se reunieron alrededor de la gran televisión. El juego se puso en marcha y los créditos iniciales difundieron un gran cine.
(Enlace a: Gran Turismo 1, introducción http://www.youtube.com/watch?v=KhGjqtkgpt4)
Las capturas de pantalla preliminares atornillaron las expectativas en las nubes, pero lo que nos golpeó entonces, solo fue alcanzado por mí nuevamente con mi primer Blue-Ray Player: ¡el martillo! Fue la boda de la primera PlayStation. La consola técnicamente mejor Nintendo 64 ya estaba suspendida comercialmente. Y Sony quería sacar todo de la caja con su tercera generación de juegos en el cuarto año de la PSX. Porque el Sega Dreamcast (bit 128) ya se anunció oficialmente. Títulos como "Need For Speed III", "Spyro The Dragon" y "Tekken III" se superaron entre sí con las mejores calificaciones en los medios. Pero Gran Turismo también fue el líder absoluto para nosotros.
(PDF de mi anterior revisión de GT GT)
La gente, por otro lado, está muy satisfecha.
Gran Turismo 2 ya debería haber estado en desarrollo en este momento. A pesar de la brillantez de los gráficos y la física, aún quedaba mucho por mejorar. Así que había en parte 2, que tenía que empacarse incluso en dos discos, sustancialmente z. Por ejemplo, más marcas de automóviles europeas que solo Aston Martin y TVR.
El alcance del juego multiplicado, así como la distancia. También hubo un modo de rally por primera vez. Sin embargo, esto puede deberse principalmente al éxito del "Colin McRae Rallye" de Codemaster.
Pero también hubo las primeras voces quejándose de la supuesta falta de progreso en los gráficos. ¡Simplemente no estaba en la PSX allí! En consecuencia, las cifras de ventas cayeron ligeramente en comparación con el primer título de GT. Y no hay que olvidar que los juegos de consola cuestan incluso entonces tanto como hoy, es decir, sobre 100 DM.
3 A-spec qué? ¡No importa, funciona!
Luego vino la PlayStation 2, pero no un nuevo Gran Turismo. Eso tomó unos meses nuevamente. El desarrollo de las PC y la calidad de juego correspondiente, así como el gran Dreamcast, que Sega vendió desafortunadamente sin precedentes, habían establecido nuevos estándares.
Sin embargo, el mercado de los juegos de carreras se ha desarrollado espléndidamente en los años de 1997 a 2000. La PSX todavía se estaba vendiendo y la demanda de juegos estaba allí. La industria automotriz también descubrió este mercado en ese momento. Entonces Porsche concluyó con Sony un contrato para un juego que exclusivamente el nuevo Porsche Boxster incluido. Desde entonces, ha habido un contrato exclusivo con Electronic Arts, que desde 1994 con la serie de juegos "Need For Speed" presenta increíblemente y hasta GT las referencias de juegos de carreras. Por cierto, el cambio en la cima del género ha sido ignorado en Porsche hasta hoy. Es la única marca importante de automóviles que no está representada en GT hoy en día, a excepción de los modelos del sintonizador RUF. A continuación el sueño!
El ataque a gran escala de Sony en todo el mercado se llamó "Gran Turismo 3 A-spec". Eso significó un realismo inimaginable en los gráficos. Todos los anuncios de televisión en todo el mundo se orientaron a esto y se combinaron en el juego con escenas reales. Los gráficos impresionantes fueron la USP. Gran Turismo 3 A-spec ha vendido alrededor de 15 millones de veces hasta la fecha y sigue siendo la parte más exitosa.
Pan rallado en lugar de juegos
El tiempo alrededor de 2003 fue difícil para Gran Turismo. "Need For Speed" había interceptado el abandono de la primera parte nuevamente con "Underground 2" y lo colocó con éxito en Rennaction paralelo a la serie de largometrajes "The Fast And The Furious".
Codemasters se había convertido en un gigante en el segmento de los juegos de carreras con el éxito continuo de la serie "Colin McRae" y "DTM Racer" (anteriormente el Campeonato Touringcar).
Para unir los cinco años previstos a "Gran Turismo 4", Sony confió en pequeños bocadillos y arriesgó casi demasiado. El "Gran Turismo 2002" de Intermezzo esencialmente contenía solo un puñado de pistas de alcance muy limitado y estaba dirigido a los nuevos lanzamientos de los años 2001-2002. Esta no era una versión completa y generó pocas ventas. Peor vendió solo lo siguiente, también solo medio juego "Gran Turismo 4: Prologue".
Esta vez, aunque los avances gráficos fueron claramente visibles, el alcance de los juegos y el automóvil se redujo aún más. Eso constantemente encontró una mala reverberación en la prensa y en muchos fanáticos. Para el reingreso, ambas medias versiones no eran adecuadas. Apenas quedaba nadie que no conociera el juego o que pudiera comprar GT 3 en línea por menos.
El Nordschleife, la salvación
2003, trabajé en WIGE Media AG como editor de automovilismo para el nuevo sitio web oficial de 24h carrera en Nürburgring, Esto incluía el mantenimiento de un foro de Internet correspondiente. Mi entonces jefe y yo lo intentamos durante mucho tiempo, pero al final Sony Computer Entertainment Germany (SCED) con éxito con la serie GT como patrocinador principal para tocar el ring, y así reemplazar a Microsoft con el XBOX. Se anunció "Gran Turismo 4" para 2004.
Por supuesto, también tengo en el trabajo de Sony con juegos para muestra de revisión. Al mismo tiempo, había abierto el tema "juegos de carreras" en el foro y quería reunir los diferentes deseos de todos los fanáticos de los juegos. Claro, no deseo 1, 2, 3 y 4: Finalmente, traiga el Nordschleife al nuevo GT. Aunque el curso fue poco antes en "Project Gotham Racing", pero tenías que haber casi completamente terminado todo el juego para desbloquearlo. Eso fue demasiado incluso para un nerd como yo.
Ahora enviamos a SCED (Sony Computer Entertainment Germany) de vez en cuando actualizaciones de las publicaciones del foro. Pero se mantuvieron cubiertos, muy nublados, demasiado cubiertos. Y un día en el verano 2003 nos quedamos atrapados por teléfono: se acerca la Nordschleife. Tan secreto como sea posible, a diferencia de hoy, un equipo ya escaneó el curso 1: 1. Pero para nosotros el anuncio: ¡cállate!
Alrededor de Nürburg, la casa de juego se desató
2004 fue nuevamente reservado para cobertura en la carrera 24h. Sony no había dejado que despegara, ya que un nuevo patrocinador principal simuladores de conducción se configuraron para permitir que los fanáticos probaran el Nordschleife ya completado. "Gran Turismo 4" no se lanzó en ese momento.
Así que me senté como automovilista y nerd GT adicto al equipo "Hawk Nissan"En la carpa y condujo vuelta tras vuelta entre Hatzenbach, Schwedenkreuz, mina, carrusel, Pflanzgarten y Döttinger altura hasta la parada del alumno.
Cuando más tarde se lanzó "Gran Turismo 4", los éxitos de ventas se establecieron nuevamente y la prensa y los fanáticos se echaron a perder. Por cierto, la portada del juego tiene una pegatina adicional con la silueta de Nordschleife en todo el mundo.
Técnicamente, la competencia de la consola había dejado atrás nuevamente. Sin embargo, la serie interna de Sony "WRC Rallye" no representaba una amenaza de todos modos. Electronic Arts, mientras tanto, había ideado la estrategia: cada año un juego de Need For Speed y, en consecuencia, productos cada vez peores en la evaluación lógica. Codemaster ha terminado para mí por razones aún incomprensibles para "Race Driver DTM 3" sin reemplazar una gran y exitosa serie y el juego oficial de Formel1 desde que 1998 perdió tanta reputación que la serie ya no tuvo que ser tomada en serio.
Seis años de espera y otro prólogo.
"Gran Turismo 4" duró mucho tiempo. Además, el mercado de accesorios se desarrolló cada vez más rápido y Logitech presentó un exclusivo desarrollado en cooperación con el volante Sony Gran Turismo, que permitió las primeras vueltas y media por lado.
Ahora era oficial que un juego de Gran Turismo definitivamente tardaría entre cinco y seis años en desarrollarse. Sony ha confiado tradicionalmente en mejoras técnicas para el desarrollo de su consola, especialmente para otros. El peligro: paro juguetón. Pero, sorprendentemente, todo lo que, por ejemplo, ha llevado a Electronic Arts a nuevos elementos, como persecuciones policiales, oportunidades de mundo abierto u otros juegos como "Driver", ha dejado a Sony fuera de su estrategia de juego relativamente convencional. Gran Turismo corre y colecciona autos. A pesar de que la configuración de ajuste se ha vuelto más sofisticada y de varias capas de vez en cuando, las simulaciones de pura sangre en la PC no han sido remotamente accesibles.
Luego apareció la nueva PlayStation 3 (PS3), y rápidamente se hizo evidente que, dada la competencia de Microsoft y la exitosa consola Nintendo Wii, no tomaría años ir a "Gran Turismo 5". Por lo tanto, era inevitable que Sony volviera a confiar en el concepto previamente fracasado de un nuevo prólogo de GT.
Sin embargo, los japoneses llegaron a otro desarrollo muy conveniente. Porque no solo una nueva consola, sino, sobre todo, una nueva generación de TV se hizo razonablemente asequible para el negocio navideño 2007. HD fue la palabra mágica y el principio de Blue-Ray de Sony se combinó con HD DVD de Hewlett Packard. Desde la primera generación de juegos de PS3 en base a Blue-Ray fue un argumento de peso y un nuevo "Gran Turismo" sin duda una deliciosa guinda.
Esta vez, incluso funcionó con el negocio de Navidad. "Gran Turismo 5: Prologue" apareció al final de 2007 y elogió nuevamente con un fenomenal para los gráficos de píxeles 1080 del mundo de la consola de entonces. Microsoft nunca trajo su artículo de la competencia "Forza Motorsport" a esta resolución. La estrategia funcionó. Después de todo, el nuevo título de Prologue vendió casi la mitad que el exitoso "Gran Turismo 5,5" con casi 4 millones de copias.
HD GT: el desarrollo se supera
No puedo explicármelo como fanático, por qué la espera fue en GT5 a 2010 comparativamente sin mucha molestia en Sony. Quizás el largo tiempo de desarrollo se había establecido hace mucho tiempo. El 5er Prologue fue nuevamente solo medio juego, pero aún así impresionante y exitoso. Tuvo bastante éxito en la competencia con juegos "completos" y realmente no necesitó esconderse.
Además de varias variantes de Prologue y el interludio portátil de PSP, en el que los juegos de GT fueron generalmente decepcionantes, el tan esperado lanzamiento de la versión completa "Gran Turismo 2010" finalmente llegó al final de 5. Durante mucho tiempo, los servidores también estaban bien equipados para los juegos en línea de GT y habían funcionado bien con varias ediciones especiales de Tamm-Tamm de antemano.
Más grande fue, después de la primera tormenta de entusiasmo, la consternación que Sony había traído a la segunda mirada, ¡no había terminado el juego! El alcance, pero solo de acuerdo en la distinción de calidad gráfica entre los modelos premium y estándar en los automóviles, generó mucha incomprensión. Además, el anuncio, los Ad-ons lanzados gradualmente en línea, algunos con costos, otros no, no calmaron las mentes por completo. El trasfondo de este extraño procedimiento fue: los japoneses no se llevaron bien con el desarrollo de las posibilidades técnicas con el juego a tiempo.
Pero Sony no sería Sony si no hubieran vuelto a hacer negocios. Hay que decir que los servidores en línea para Gran Turismo funcionaron extremadamente estables. Las carreras en línea técnicamente de primera clase contra jugadores de todo el mundo fueron y son simplemente una sal adicional en la sopa.
Bueno, como se sugirió, pero Sony hizo un poco de dinero y trajo a 2012 una nueva versión de "Gran Turismo 5" en el mercado, todo anteriormente solo disponible en línea, anuncios adicionales directamente en el disco combinado. Y así, los nerds como yo, por supuesto, también compran esta versión.
GT6 y la gran queja
No, no puedo entender cómo el equipo editorial de 4players "Gran Turismo 6" solo da un cansado "satisfactorio". ¡Menos de la justificación inherente al juego, pero aún más en comparación con la supuestamente mejor competencia de PlayStation! ("Grid 2" = bueno / "Need For Speed Most Wanted" = bueno). Esto me parece una broma considerando el tamaño y muchas características únicas de GT6.
(Enlace al informe detallado de la prueba de 4players): http://www.4players.de/4players.php/dispbericht/PlayStation3/Test/34746/79696/0/Gran_Turismo_6.html )
A diferencia de GT5, GT6 ofrece un cambio de hora y día libremente configurable y combinable en casi todas las pistas de carreras reales. También se agregará el editor de ruta único de GT5 y eso ciertamente también se extendió. Significativamente más vehículos ahora tienen una calidad gráfica superior con píxeles 1080. Los modelos de sombra y humo han sido completamente renovados y mejorados en gran medida.
El Colmillo Spieleum se ha mantenido al menos igual. Es posible que el sonido aún no sea excelente, pero también es mucho mejor. Esto es especialmente notable en los modelos Ami con motores V8 y V10. Que los motores Mazdas Wankel suenan como exprimidores rotos, el original no es la implementación en Gran Turismo. Los gráficos circundantes también se han mejorado significativamente, lo que se ve mejor en los árboles y en rutas boscosas como el Nordschleife. No se puede esperar una revolución, pero es una evolución.
(Enlace a la comparación gráfica directa: https://www.youtube.com/watch?v=P_Q1Ra8CsBU)
De hecho, al agregar nuevas pistas de carreras reales a mi conocimiento y fuera del juego de Fórmula 1, se ha reunido un catálogo de rutas que debería traer lágrimas a tus ojos: Monte Carlo, Circuit de Sarthe (Le Mans), Nurburgring + Nordschleife, Suzuka , Fuji Speedway, Motegi, Indianápolis, Daytona, Brands Hatch, Spa Francorchamps, Silverstone, Monza y, por supuesto, Bathurst, etc.
Por último, pero no menos importante, la física de conducción fue revisada a fondo. Y afortunadamente esto ha afectado tanto "abajo" como "arriba". Los principiantes me parecen tener algo más fácil, los avanzados deberían encontrar más desafíos. La mayor crítica en mi opinión es la IA. Los oponentes artificiales todavía están muy desequilibrados desde un punto de vista avanzado y en vista del desarrollo técnico en otros niveles. Este es un stand que ya no era completamente aceptable para "Gran Turismo 4" hace casi diez años. Los principiantes y los jugadores casuales no deberían darse cuenta de eso, o no debería ser divertido para ellos. También sé hasta la fecha ningún juego de consola que los oponentes de IA han resuelto problemas atractivos.
Sí, las cifras de ventas de GT6 en las primeras semanas obviamente estuvieron por debajo de las expectativas. Pero especialmente el éxito de "Gran Turismo 4" ha demostrado que la gama de juegos técnicamente exigentes puede reponerse incluso dentro de una generación de consolas.
Desde mi punto de vista muy personal, tengo curiosidad por el editor de pistas aún no publicado. Ya me ha inspirado en parte 5. Ni siquiera un producto competitivo aproximadamente igual puede llegar a algo comparable.
Conclusión: Poco juguetón ha cambiado en los años 15 GT. Conducir y recoger. Se abordan los instintos primarios de las personas amantes del automóvil. Es como el hombre de las cavernas que fue a cazar al mamut. Los cursos de pintura rupestre o las bobinas de pieles con personas de ideas afines probablemente tienen un entusiasmo muy limitado.
Gran Turismo sigue siendo la referencia para los juegos de carreras en consolas, no solo en PlayStation. Microsoft seguirá resistiendo con su competencia "Forza". Después de todo, fueron los primeros de los principales fabricantes en llevar la nueva "Forza" a una consola de cuarta generación. Espero ver un “Gran Turismo 7” en PlayStation 4 mientras aún esté vivo. Sin embargo, espero que el desarrollo de "Gran Turismo 7" ya haya comenzado en paralelo al de la sexta parte. Un período de espera de otros cinco o seis años debería ser difícil de superar, incluso para Sony, a menos que los japoneses evoquen un verdadero "golpe" del GT6 en línea. ¡Se puede confiar en ellos!
Una publicación de invitado "detallada" por:
Norbert "Nordbergh" Diedrich
¡Todas las fotos / capturas de pantalla son del autor invitado!