Así que primero tengo que dar una advertencia. La conducción convertible no es segura. Sin el protector solar necesario, pareces rápidamente una langosta hervida y los colegas inocentes simplemente se pliegan como un origami. Pero, por supuesto, eso no resta valor a la diversión. La gira con el nuevo Fiat 124 Spider debía comenzar en la Ciudad del Amor. Y aunque últimamente en París no se sintió mucho, los italianos querían traer al menos con su temperamento y amor por sus autos una luz en los tiempos oscuros actuales en el suelo. Peter también lo dijo bien porque nos dio un día de primavera maravillosamente soleado. Después de un almuerzo muy francés donde los estómagos no podían ser apaciguados, nos enfrentamos a la nueva creación de Fiat. Aquí el fabricante de automóviles italiano revive los buenos viejos tiempos. El diseño de 1966 está de vuelta, pero solo recuerda externamente al Roadster de épocas pasadas, porque debajo del capó se muestra desde su lado más moderno.
¿El auto más grande del año 2017?
Desde 2005 este premio lo otorga Ledorga, una organización francesa de amantes de los automóviles homosexuales. Para el European Gay Car Award, Ledorga pide a sus miembros su opinión y he aquí: el nuevo Fiat 124 Spider es probablemente el auto más gay del año 2017. Pero eso no debe considerarse en absoluto negativo. Por el contrario. Obviamente, el vehículo es de buen estilo, estilo y sensualidad. Su expresividad deportiva probablemente ha dejado una fuerte impresión visual. Seguro. Esto también se trata de ver y ser visto. Y ese puede ser el Fiat 124 Spider. Él es realmente un festín para los ojos. El frente clásico recuerda a sus comienzos en el año 1966. Una línea elegante evoca una bella silueta y el capó alargado caracteriza al personaje deportivo. Verdaderamente seductor, incluso el interior es perfecto. Hermosos detalles alrededor del tablero de instrumentos parcialmente digitalizado y parcialmente analógico, dan como resultado una mezcla de lo clásico y lo moderno.
El cuero de alta calidad está ubicado tanto en el volante como en la perilla del cambio. Asientos de cuero exclusivos con costuras en contraste con una posición baja del asiento y un robusto soporte lateral llenan el interior del vehículo. Son hermosos, pero desafortunadamente nada para viajes largos en auto. El medidor de popo supera la alarma aquí rápidamente. Pero a quién le gusta un poco más, está en buenas manos. El maletero tampoco es nada para recorridos más largos. Con un volumen de solo 140 litros apenas podía cerrar con dos maletas y una mochila. Además, prácticamente no hay estantes en el interior. ¿Botella o portavasos? Ninguno. Solo un mini guante en la consola central trasera ofrece un poco de espacio de almacenamiento. De lo contrario, perdón, te sientas allí con su botella, su teléfono celular o cualquier otra cosa que quieras guardar, solo. Aquí se requiere una reducción de lo esencial. O toma un servicio de entrega que siempre lo impulsa después de todo.
Una pantalla táctil 7 "con radio DAB integrada, el obligatorio sistema de sonido Bose con altavoces integrados en los reposacabezas, conexión Wi-Fi y Bluetooth® que incluye conexiones USB y AUX-IN proporcionan la guía musical junto con la guía de ruta en nuestro recorrido de París a Deauville. A lo largo del Sena. Topless, por supuesto. Mi jinete aquí, sin embargo, tiene la desventaja. Desafortunadamente, con su medidor 1,93 no está creado para el nuevo Fiat 124 Spider. Un maestro de origami no hubiera podido doblarlo mejor, por lo que, además del dolor en las nalgas, había algunos en las rodillas. Especialmente al volante y aún más con la capota bajada. Afortunadamente, fue un poco más cómodo en el asiento del pasajero para él. Sin embargo, con mis medidores 1,72 quedo perfectamente en el vehículo. Un automóvil, hecho para mí, aparte del riesgo de quemaduras solares. Porque la parte superior suave típica hecha de tela, que es una parte integral del Fiat 124 Spider, siempre estaba abierta. Incluye manejo manual clásico. Quién está buscando el botón para abrirlo: no. Él mismo es el conductor. Un tirón de la palanca y Zack: la capucha se derrumba hacia atrás. Y más rápido que un techo eléctrico, que solo está a una cierta velocidad máxima para cerrar o abrir y luego sintió la necesidad de varias horas. Con un poco de esfuerzo, el techo debe bloquearse en su lugar para que se sostenga. Si tiene suficiente potencia, puede hacerlo mientras conduce, pero eso no es recomendable, especialmente cuando viaja solo.
Fascinante efervescencia?
Tan pronto como todos los escribas de automóviles encontraron sus asientos, finalmente comenzó nuestro soleado viaje por carretera. Un cambio de marchas nítido permite que el Fiat 124 Spider se ponga al día rápidamente. Está propulsado por su ya conocido motor 1.4 MultiAir turbo de gasolina de 140 CV, que se instala longitudinalmente como en el original. Caracterizado por su delgado peso en vacío de solo 1.125 kilos, logra fácilmente de 0 a 100 km / h en 7,5 segundos. Sentimos su poder muy rápidamente gracias a las rutas de conmutación cortas. Pero de repente una voz desde el principio: "Has superado el límite de velocidad". De hecho, escuchamos esto con bastante frecuencia. Oye, el Fiat 124 Spider quiere jugar, hay que echarlo. Su caja de cambios de 6 velocidades y 140 CV gritan: ¡Diversión conduciendo, woohoho! Que el pie a veces pesa un poco más en el acelerador está prácticamente programado. Solo tienes que cuidarnos e incluso si mi peinado acaba de ser reestructurado, conducir despacio simplemente no era una opción. Basta! La falla fue la falta de un deflector de viento, sin el cual hay bastante corriente en el pequeño velocista. Entonces, si no desea ponerse el pañuelo en la cabeza al estilo de los años 50, debe obtener uno lo antes posible. Después de la primera etapa, rápidamente “robamos” uno a uno de los otros vehículos y a partir de entonces hubo una agradable calma. Increíble cuando miras el tamaño del mamparo. Pero bueno, como sabes, el tamaño no importa.
A lo largo del Sena en un descapotable. ¿No suena genial? Ese podría ser el comienzo de una maravillosa amistad. O una novela kitsch. Siempre estoy enamorado. El roadster toma las curvas románticas de Normandía con facilidad gracias a la dirección asistida eléctrica de doble tracción y la distribución uniforme del peso. El chasis liso se acurruca literalmente en la carretera, lo que solo favorece el dinamismo. El fabricante especifica un consumo de 6,4 litros. Pero si quieres divertirte un poco más en la carretera, por supuesto, puedes superarlo rápidamente aquí. El tablero parece un poco confuso cuando se busca información sobre el consumo. La pantalla de velocidad analógica se puede encontrar en el extremo derecho y no en el medio como de costumbre. El tacómetro analógico se coloca allí. En el extremo izquierdo está la pantalla digital, que proporciona tanto el consumo de combustible como toda otra información importante que necesita el conductor inclinado.
Por supuesto, la navegación se muestra en la espaciosa pantalla. Aquí tienes que mirar de vez en cuando más de cerca, porque no siempre está claro en qué turno ahora tienes que bajar. Incluso si la dama de fuera es realmente útil, si no señala la velocidad. Después de algunas aberraciones, incluso llegamos a Deauville antes que nadie que se hubiera rendido a los hermosos alrededores de Normandía. En parte un poco demasiado, como nos dijeron más tarde. Con una sonrisa feliz, le dimos a nuestro niño pequeño en la entrada del hotel, en anticipación de que se nos permitiera volver a montarlo al día siguiente. Porque después de una noche de descanso, la espalda o las rodillas deberían volver a ser más amables.
Conclusión: Hola, comunidad convertible, obtienes aquí un representante digno de tu gremio. El nuevo Fiat 124 Spider promete deportividad y un placer de conducir bien cuidado combinado con un diseño y funcionalidad retro de belleza clásica. Y él cumple la promesa también. Una verdadera belleza moderna, que recuerda la elegancia de antaño. Desde 23.990 Euro es el Roadster que debe tener. Si no puede pagar el efectivo necesario, al menos debería hacerse una prueba de manejo. Ahora, al comienzo de la primavera / verano, la temporada perfecta para la gira está en la cima. No estas de acuerdo
Informe de manejo: Simone Amores
Fotos: Simone Amores y Fiat