contenido Espectáculo
Con el M340 i BMW se mezcla la nobleza de un sedán fino con el rendimiento de un automóvil deportivo. El modelo superior de la serie de gama media recién lanzada este año viene con potencia total y tracción en las cuatro ruedas, también atrae con ingredientes de M GmbH, el departamento de deportes de BMW.
Todo claro para todos los fanáticos. El nuevo BMW M340i no debería reemplazar al M3, que tiene un estatus de culto desde mediados de los años ochenta. Aunque actualmente no existe un modelo deportivo impecable del recién lanzado en la serie 3er de primavera, pero el Munich está trabajando arduamente en eso y quiere traer el nuevo M3 probablemente el próximo año al comienzo. Hasta entonces, el trío más fuerte actualmente llenará el vacío.
Motor fulminante!
El M340i tiene un seis cilindros de tres litros con 275 kW / 374 caballos de fuerza, que, impulsado por dos turbos, se enviará a ambos ejes. Además, atrae con exquisiteces deportivas en la lista de precios, que están ennoblecidas por la letra "M": los ejemplos son diferencial de deslizamiento limitado, automática especial de ocho velocidades, neumáticos de alto rendimiento, suspensión, dirección o frenado; en todas partes hay "deporte" antes. Además, hay varias funciones electrónicas, como el arranque automático de caballería o el modo Sport Plus, que informa acústicamente el desarrollo de la potencia a todos los espectadores. BMW llama a esto "sonido emocional".
¿El hermano pequeño del M3?
Pero a pesar de todo el buen trabajo de los ingenieros, el M340i no es en absoluto un lugar para un próximo M3, que ciertamente será mucho más fuerte, pero también debe ser purista para mantener a los fanáticos de la primitiva en el polo blanco y azul. La punta de lanza actual 340i es demasiado elegante para estos clientes, ya que usa una especie de esmoquin sobre el chándal y renuncia a los spoilers monstruosos y otros golpes de afinación, el M3 no puede escapar de todo el arte del diseño.
Bastante incivilizado en el aspecto
Entonces, a primera vista, un sedán cómodo que sin duda pertenece a la serie 3. Por quién sabe, el M340i es un centímetro más bajo que sus modelos hermanos civiles. Es bastante notable que la sección frontal, gracias al rediseño de las tomas de aire, es un poco más agresiva, que el riñón está respaldado por una especie de aletas, que se abren o cierran dependiendo del apetito de enfriamiento de las unidades. El estrecho alerón trasero en la tapa del maletero recuerda más a la moldura de filigrana que una tabla de planchar común.
En el interior, la imagen habitual de cada trío con equipo sofisticado. Pantallas delante del conductor y en el centro sobre la consola central. Además, la pantalla de visualización frontal, que proyecta información directamente en el campo de visión del conductor. Todo se sabe, pero generalmente solo por un cargo adicional. En resumen, un automóvil para recorridos largos y relajados, y gracias a dimensiones externas manejables lo suficientemente compactas como para no ser molestado en la ciudad.
El personaje hace señas
Pero solo un automóvil que cambia su carácter al mando del pie derecho. Al presionar el botón Sport a la izquierda del selector de marchas automático, el M340i galopa, saltando el callejón sin salida. El motor se anuncia con el sonido mencionado, se convierte en una bestia. Pero no es peligroso despertar al Leu bávaro. Un paquete de asistentes mantiene la pista, tiene el control aún más rápido posible en la esquina muerta y, por cierto, controla el límite de velocidad respectivo en la vista de la cámara, incluso reconoce si esto solo se aplica "cuando está mojado".
El rey de los tres?
El rey de los tres no solo lleva la corona en la autopista. También es un factor de diversión con el boogie de la carretera en las curvas cerradas, el frenado tardío antes de la curva gracias a los frenos de ensueño o el cambio de torsión preciso de la automática, el corazón del atleta salta hacia la dama o el caballero. Un atleta disfrazado, esta tracción en las cuatro ruedas. No es un automóvil milagroso, sino una consecuencia lógica de décadas de artesanía e ingeniería. Por supuesto, a pesar de toda la tecnología ingeniosa en la mente de los críticos, el M340i sigue siendo ayer, un modelo descontinuado en el ámbito futuro de las estaciones de carga y aplicaciones de rango. En cualquier caso, no se encontrará masivamente en nuestras calles: al fin y al cabo, su precio empieza en poco menos de 62.000 euros y puedes incrementarlo fácilmente en un tour de compras por la lista de posibles extras.
BMW M340i xDrive - Especificaciones:
Sedán deportivo de cuatro puertas con cinco asientos Longitud: metros 4,71, ancho: metros 1,83 (ancho con retrovisores exteriores: metros 2,07), altura: metros 1,44, distancia entre ejes: metros 2,85, volumen del maletero: litros 480
Motor de gasolina de tres litros con seis cilindros y doble turbo; 275 kW / 374 HP, par máximo: 500 Nm en 1.850 - 5.000 rpm, tracción en las cuatro ruedas, automática de ocho velocidades, 0-100 km / h: 4,4 s, Vmax: 250 km / h, consumo estándar: 7,0-7,4 litro / 100 Kilómetros, emisiones CO2: 160-168 g / km, estándar de emisión: Euro 6d-temp, clase de eficiencia: C, precio: desde 61.950 Euro (versión combinada "Touring" 63.250 Euro)
BMW M340i xDrive - breve descripción:
Porque recuerda el clásico BMW M3
¿Por qué no? Porque hace mucho que descubriste el poder por ti mismo
Qué más: Mercedes-AMG C 43 4matic, Audi S4 TDI quattro, Jaguar XE R Dynamic HSE
¿Cuándo vendrá? A partir de ahora