Informe de conducción Citroën Ami: cubo eléctrico

Nadie se tomó realmente en serio la pieza única, que se mostró por primera vez en el Salón del Automóvil de Ginebra en marzo de 2019 como un supuesto estudio en el stand de Citroën. Con 2,51 metros, el Citroën One Concept biplaza es unos buenos 20 centímetros más corto que un Smart Fortwo, pero más como un scooter cubierto y con calefacción. Casi en consecuencia, el pequeño niño bautizado Ami ya puede ser trasladado por jóvenes de 15 años con una licencia de conducir AM. El sueño de los ingenieros de París no acabó en el museo de la empresa como la mayoría de estos estudios. Ahora la versión de producción del Ami totalmente eléctrico está realmente ahí y puede viajar hasta 5,5 kilómetros con una batería de 75 kWh, no corre a más de 45 km / hy se puede recargar en tres horas en el enchufe doméstico.

Un auto que nunca antes se había visto

Excepto por algunas campanas y silbidos, como las luces en la parte delantera y trasera, el modelo pensante llega a la producción en serie. Un cubo rodante con voladizos muy cortos, generosamente acristalado en la parte superior de la cabina de pasajeros, inundado de luz gracias a un techo panorámico, como solo prometen los anuncios inmobiliarios. El vehículo parece un poco como si procediera de un kit de construcción Fischer-Technik. Con toda la escasez apenas disimulada, las piezas de chapa desnuda alrededor del techo interior o los bucles en lugar de las manijas de las puertas habituales, ambos ocupantes siguen teniendo un tipo de comodidad especial y diferente. El lema: Los que andan en sus bicicletas eléctricas, scooters o Vespas y nosotros aquí, cómodos y cálidos bajo el techo de plástico.

Así es exactamente como está diseñado el americano. Como alternativa a los numerosos vehículos pequeños de dos ruedas que darán forma al tráfico del futuro aún más que ya. Pero, especialmente en tiempos de Corona y similares, lo que podría suceder: Citroën también tiene autobuses y trenes en la mira, transporte público local. Después de todo, el francés ofrece privacidad como un automóvil real, con su propia música desde un elegante altavoz Bluetooth o un cenicero para los adictos restantes.

Momento divertido al entrar: la puerta del conductor se abre hacia atrás como en los primeros "patos" 2CV, la contraparte derecha, en cambio, lo hace como de costumbre. Otro homenaje al clásico son las ventanillas laterales, que no se abren sino que se abren. Las puertas se cierran con un bucle, un clásico giro de la llave y la vida digital despierta en el mini salpicadero. A la izquierda de la almohadilla del asiento izquierdo, hay tres interruptores esperando ser usados, reemplazando la palanca de cambios de antaño.

Si quieres velocidad, deberías pensar mejor

Escepticismo sobre un recorrido por el tráfico del centro de la ciudad. Un mero consumo de 6 kW / 8 PS de una batería de 5,5 kW. Amenazando la vida como un obstáculo de tráfico, gritó airadamente a todos los demás del "viejo" mundo del automóvil. El “amigo” parisino empieza a cantar, su propia canción se hace cada vez más fuerte hasta que se enciende el número “45”. Ni siquiera se vuelve más rápido cuesta abajo. Por supuesto, en la práctica, a veces será un lastre para la diversión cuando el camión de DHL vuelva a llegar tarde y no pueda pasar al Ami en una calle de dos carriles.

Pasear por el centro de Berlín revela rápidamente lo que un estadounidense puede y no puede hacer. Le encanta pensar en el futuro, por ejemplo, cuando se acerca a un semáforo en rojo. Se aprende rápidamente cuándo debe soltarse el pie del acelerador para detenerse precisamente en la línea blanca sin usar el freno. Recuperación también en el país de Lilliput. La dirección cumple con todos los requisitos de la manivela urbana habitual, la vista general es perfecta gracias al abundante acristalamiento mencionado, siempre y cuando no tenga que mirar hacia atrás: actualmente falta un espejo interior, sus compañeros exteriores son más adecuados para scooters en términos de tamaño. Quizás esto se deba al hecho de que el Ami está homologado como "vehículo ligero de cuatro ruedas para el transporte de pasajeros". La normativa también salva a Citroën de la instalación de airbags y otras tecnologías como ABS o ESP, que los vehículos normales de cuatro ruedas tienen para ofrecer.

Coche bastante interesante para los millennials

Ninguna regulación es la comodidad de la suspensión, que naturalmente no estaba en primer plano al planificar el pequeño. Salta alegremente sobre baches o vías raídas del tranvía, permitiendo golpes más o menos fuertes en el interior. Por supuesto, esto se debe principalmente a la brevedad del estadounidense, pero ciertamente también al lápiz rojo de los comerciantes Citroën. Qué diablos, eso no quita mérito al encanto del pequeño. Durante el recorrido por el centro de Berlín, se notaron cosas asombrosas. No fueron los jóvenes que exploraron la capital en grupos los que volvieron la cabeza hacia el cubo cantor. Los grupos de mediana edad prestaron más atención y sacaron sus teléfonos celulares.

En Alemania, el Ami también es accesible para los jóvenes.

Hablando de jóvenes: en Hesse, Renania-Palatinado y Renania del Norte-Westfalia, Ami se puede conducir a partir de los 15 años, en los demás estados federales los conductores deben tener un año más. Luego, se acoplará al enchufe normal de papá en casa. Un estadounidense vacío está listo para la próxima gira después de tres horas. La ventaja de la pequeña batería de 5,5 kW / h. Tenía que ser lo suficientemente compacto para poder pagarle al estadounidense un precio razonable. Actualmente existen precios oficiales solo para Francia. El Ami cuesta 6.000 euros, pero también se puede alquilar por 19,99 euros al mes con un anticipo de 2.600 euros. Los precios alemanes deberían ser similares.

El Ami comienza con nosotros en el primer trimestre de 2021. Se puede pedir a los distribuidores, pero también a través de Internet. Configure en línea, pague y pronto estará en su puerta como un paquete de Amazon. Si desea gastar 200 euros, puede utilizar los servicios de un especialista que le explicará el coche en el lugar.

Especificaciones técnicas