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Todo el caballero de Suabia
No solo en el signo de #metoo está prohibido agarrar las nalgas. O en la cadera. A menos que se llame Mercedes-Benz CLS y sea un asiento confortable. Los cuidados accesos sólidos de la pared lateral en las curvas no son en absoluto desagradables. En general, el Mercedes-Benz CLS pertenece más en la categoría de caballero gentil como tipo intrusivo, como resulta después de las dos semanas de extensas pruebas de manejo con un CLS 350 D 4matic. Con un traje blanco, el cupé de cuatro puertas de casi cinco metros de largo se prepara hábilmente. Los colores brillantes son buenos para él, subrayan el moldeado como una figura atlética. Un novio que atrae la atención. En todas partes. Aún. Aunque lleva quince años en la calle.
Madera noble y cuero fino crean un ambiente de buen gusto.
Los faros delanteros de bi-xenón con ranuras en diagonal con tiras de luces LED parecen un poco severos, pero los "diamantes" en la parrilla del radiador inclinada hacia adelante brillan aún más. Lleva la estrella allí y nuevamente en la capucha. Con 505 litros, no hay demasiado espacio debajo de la parte trasera sorprendentemente hermosa para el equipaje cuando está completamente ocupado. El cuero marrón fino en los tonos de Marsala y Espresso combinados con buen gusto y mucha madera fina son un atractivo irresistible para entrar. Es importante agachar la cabeza hacia adelante y hacia atrás, porque los diseñadores de la tercera generación del CLS se han aferrado a la línea del techo plana y aparentemente interminable que se estrecha hacia atrás. Si finalmente te sientas, la hermosa suaba te mima lo mejor que puede. La elección y el procesamiento de materiales son de primera categoría. La iluminación ambiental estándar con 64 colores y diez mundos de color se puede adaptar al estado de ánimo, las boquillas de ventilación iluminadas reaccionan a los ajustes de temperatura modificados con rojo o azul. Un agradable aroma flota por el interior, lejos de ser un after shave invasivo. Solo faltaba una función de masaje en nuestros asientos confort con calefacción y ventilación.
El rebote de 0 a 100 km / h pone al Beau en 5,8 s en el piso
Bajo el capó del auto de prueba, el CLS 350 d trabajaba con 286 hp en combinación con una automática de nueve velocidades. El par máximo de 600 Newton metros está disponible a 1200 revoluciones e impulsa el Coupé de casi dos toneladas hacia adelante con un empuje suave. El sprint de 0 a 100 km / h se realiza en 5,8 segundos. Como diésel, el 350 d no disfruta de la hibridación suave que ahorra combustible reservada para los motores de gasolina. Sin embargo, los 7,6 litros de combustible por cada 100 kilómetros informados al final de nuestras pruebas de manejo son un buen valor para esta clase de vehículos. Con el depósito opcional de 66 litros, puede viajar fácilmente 868 kilómetros.
No conduces, pasas por calles empedradas
La comodidad de conducción del CLS se recordó con mucho cariño a la vista de la caminata diaria a casa, principalmente sobre adoquines. Incluso en los baches de la carretera, el Coupé con la suspensión neumática con amortiguación adaptativa opcional permanece completamente indiferente y flota como si estuviera en las nubes. En el interior sólo penetran ruidos ahogados, como si la bella suaba quisiera protegerte del mundo exterior. Y sí, ni siquiera las conductoras emancipadas percibirán la ayuda de sus numerosas asistentes, todas ellas sacadas del Clase S, como un paternalismo chovinista. El CLS reconoce los límites de velocidad mejor que usted mismo, frena automáticamente si una curva parece ser críticamente cerrada y conduce secuencias cortas por sí solo, antes de indicar con la discreción necesaria que se debe volver a tomar la rueda.
Si quieres comprar un coche que se asiente bien en carretera con mucho par motor, pones 350 euros sobre la mesa por el CLS 57 d 250,00. La tracción total siempre está a bordo. Pero si una mujer quiere arriesgarse a tener un romance con este galán y todos sus formidables extras, debe tener listos 114 euros. Hasta el último centavo.
Hoja de datos Mercedes-Benz 350 d 4 Matic
- Motor: diesel de seis cilindros en línea
- Desplazamiento: 2.925 cc
- Potencia: 286 PS (210 kW) en 4600 U7min
- Par máximo: 600 Nm a 1200 rpm
- Velocidad máxima: 250 km / h
- 0 a 100 km / h: 5,8 segundos
- Uso: 5,7 l / 100 km combinado
- Largo / Ancho / Alto: 4988 / 1890 / 1435
- Peso en vacío: kg 1935
- Norma de emisión: Euro 6d-TEMP
- Precio: desde 57 250 Euro
Texto y fotos: Solveig Grewe