Un fabricante hasta ahora desconocido anuncia la construcción de autos deportivos eléctricos o sedanes de lujo casi todas las semanas. Para que estos proyectos tengan la oportunidad de realizarse, ahora se están involucrando dos desarrolladores establecidos.
Con el fin de brindar a los inversores un acceso rápido al mercado en auge de los automóviles deportivos y de lujo eléctricos, Williams Advanced Engineering (WAE) y Karossier Italdesign han desarrollado la base de superdeportivos EVX. En esencia, se trata de un chasis para soluciones de batería eléctrica con una arquitectura de 800 voltios, en el que Italdesign puede crear cupés deportivos, SUV, sedanes o convertibles según las especificaciones del cliente.
Una de las características especiales de la plataforma EVX desarrollada por WAE es una caja de batería hecha de material compuesto de fibra de carbono en el medio del chasis, que también sirve como componente estructural con alta rigidez torsional y para absorber la energía del choque. Además, la distancia entre ejes se puede variar entre 2,90 y 3,10 metros.
El sistema de transmisión también es variable. Son posibles tanto la tracción trasera como la tracción total. Un sistema de vectorización de par desarrollado por Williams se puede integrar a pedido. El rendimiento y los rangos también son flexibles. Según la WAE, el número 1.000 marca el límite. Son posibles accionamientos de alto rendimiento con una potencia de hasta 1.000 kW / 1.340 CV o, alternativamente, alcances de hasta 1.000 kilómetros. Si se requiere el máximo rendimiento, se pueden integrar paquetes de baterías de 104 a 120 kWh. Con menos potencia, es posible una batería de hasta 160 kWh y una autonomía de hasta 1.000 kilómetros. La arquitectura de 800 voltios permite una carga rápida de 300 a 500 kW.
Italdesign ofrece diseñar carrocerías e interiores de automóviles sobre la base de la plataforma EVX y, si es necesario, hacerse cargo de la producción de vehículos. En las naves de producción de la forja de diseño de Turín se pueden realizar pequeñas series de hasta 500 vehículos al año. Los recién llegados tendrían la oportunidad de introducir una nueva marca en el mercado sin tener que desarrollar capacidades de producción. La solución EVX también se ofrece a fabricantes establecidos. Sería posible la producción en masa de hasta 10.000 vehículos por año.