El vehículo de investigación Vision EQXX de Mercedes deja en claro hasta dónde puede llegar con un automóvil eléctrico en condiciones cotidianas.
Una vez más, Mercedes envió su vehículo de investigación "Vision EQXX" en viajes de larga distancia en vías públicas. Esta vez fue de Stuttgart a Silverstone. Sin cargar, el vehículo, incluidas algunas vueltas adicionales en la pista de carreras, recorrió exactamente 30 kilómetros con temperaturas veraniegas de hasta 1.202 grados. El consumo medio fue de 8,3 kWh. El tiempo de conducción puro fue de 14,5 horas, la velocidad media de 83 km/h.
El Vision EQXX, que mide 4,98 metros de largo y pesa casi 1,8 toneladas, tiene una batería con una capacidad de casi 100 kWh. El coeficiente de arrastre (cW) es 0,17. Un complejo sistema de gestión térmica para la unidad de propulsión eléctrica y el interior requiere poca energía.
En su primer viaje de larga distancia en abril desde Sindelfingen a Cassis, el EQXX recorrió 1.008 kilómetros y tenía una autonomía restante de 140 kilómetros cuando llegó a la costa mediterránea francesa. En ese momento, el consumo medio era de 8,7 kWh.
