Con un diseño más agradable y precios ligeramente más altos. Mercedes Después del sedán Clase E, la nueva generación de la camioneta ya está en el mercado. En la versión básica, la denominada station wagon funciona con un motor turbo de gasolina 2,0 de un litro con 135 kW / 184 PS (E 200) y luego cuesta 48.670 euros.
A favor de una sección trasera elegante, el maestro de carga de la clase media alta prescinde de un volumen de maletero. Con aproximadamente la misma longitud de metros 4,93 (más 2,5 cm), el volumen del maletero ahora sigue siendo notable de 670 a 1.820 litros. Sin embargo, debido a que la línea del techo ahora se inclina hacia atrás, es 55 o 130 litros menos que antes. La huella no se ha reducido, una plataforma europea todavía cabe en la bodega.
El aspecto de la camioneta Mercedes más grande claramente ha ganado: hasta el pilar B se asemeja al sedán, la línea de techo inclinada a la moda y la ventana trasera más inclinada contribuyen a una dinámica elegante. La parte trasera con los hombros anchos y los acentos horizontales, como las luces traseras estrechas o el manillar cromado, ahora está mucho más presente que antes. El amplio portón trasero eléctrico se puede operar con una patada debajo del automóvil. Además, el enganche de remolque ahora es totalmente eléctrico, retráctil y extensible, y ahora lleva cuatro bicicletas (100 Kilo).
Además del motor básico, se ofrecen dos alternativas al inicio: la versión con 155 kW / 211 PS (E 250) del motor turbo de gasolina 2,0-litro a precios de 50.750 Euro y un 143 kW / 194 PS (E 220d) de cuatro cilindros 2,0-L de 4 litros para 50.490 Euro. Una transmisión automática de nueve velocidades se utiliza como la transmisión. El equipo estándar de la camioneta de negocios incluye control de clima automático de dos zonas, portón trasero eléctrico y suspensión neumática para el eje trasero.
En el interior, la camioneta toma el diseño y el equipamiento del sedán, por ejemplo, con las dos pantallas anchas, cada una con un tamaño de pantalla de pulgadas 12,3, como una "cabina de pantalla panorámica". Las funciones se controlan con superficies sensibles al tacto en el volante, el conocido panel táctil con controlador en la consola central o control de voz. Las innovaciones del sedán Clase E también están a bordo, por ejemplo, el asistente de frenado activo, que frena de forma autónoma y reconoce a los peatones como estándar. Además, la función semiautónoma "Drive Pilot" y el estacionamiento automático desde el exterior a través de la aplicación de teléfono inteligente están disponibles a pedido.
(Hanne Schweitzer / SP-X)