Während Mercedes A-Class 2018 traerá una nueva edición, la tecnología hermano GLA aún debe adherirse a 2020. Para seguir siendo atractivo durante los próximos tres años, el SUV compacto ahora ha sufrido un cambio de imagen.
Visualmente, las innovaciones son discretas. Paragolpes y parrilla cambiados, hay nuevas llantas de aleación y luces LED que reemplazan las luces de xenón anteriores. En el interior, Mercedes ha entrado en detalles y ha mejorado la calidad. Estos incluyen controles cromados, nuevos elementos decorativos y telas. Además, se ha aumentado la facilidad de uso. Lo nuevo es un acceso de manos libres al maletero: un pie giratorio debajo del parachoques es suficiente y el portón trasero se abre o cierra.
También es nueva una cámara de grado 360, en la que se muestran imágenes muy detalladas de los alrededores. Con solo tocar un botón, también hay una vista completamente desde arriba. Un total de cuatro cámaras generan esta vista superior virtual.
Once unidades con un rango de rendimiento de 90 a 381 PS están disponibles. En el caso de los motores diésel, la gama se extiende, como siempre, desde 180 d con 80 kW / 109 PS (desde 31.952 Euro) hasta 220 d 4MATIC (130 kW / 170 PS, desde 40.686 Euro). El GLA 220 4Matic se ha agregado a la serie de gasolina. El potente motor turbo de dos litros 135 kW / 184 PS está forzado a la fuerza con la tracción a las cuatro ruedas y una transmisión de doble embrague de velocidad 7 y debe consumir litros 6,5 de acuerdo con la norma. Costo: alrededor de 37.000 Euro. La opción más barata sigue siendo el GLA 29.000 caro de 180 Euro, que son más de 1.000 Euro que antes. (Michael Specht / SP-X)