Esta publicación será un poco más personal. Y se trata menos de eso Mitsubishi Outlander híbrido enchufable. Se trata mucho más de la idea detrás de esto: ¿por qué realmente conducir eléctricamente? ¿Por qué ahorrar gasolina? ¿Por qué ahorrar emisiones de CO2?
Con eco-electricidad en la guardería
Soy padre desde junio de 2014. Me convertí en padre por primera vez cuando tenía 39 años. Y mientras que antes eran principalmente autos nuevos, deportes de motor y cosas realmente inútiles que cambiaron e influyeron en mi vida, desde el día en que nació mi hija nada fue igual que antes. Un niño lo cambia todo. Seguramente todos los padres entre mis lectores dirán: Eso es correcto. E incluso si de alguna manera puede imaginarse que “antes del nacimiento” es así, nadie entiende lo que significa ser padre antes de que suceda.
De repente, empiezas a preocuparte por cosas que nunca antes se te ocurrieron. Y tienes miedos. Al menos así es para mí. De repente, las escaleras son obstáculos peligrosos, un cuchillo de mantequilla es un arma peligrosa, cocinas de huevos: tenga cuidado, caliente. Y así. Todo el día se trata de cómo proteger a mi hijo? ¿Cómo formo el futuro con él? Su futuro? Un día ya no estaré, entonces mi hijo estará solo. Hasta entonces, tiene que entender el mundo. Tiene que estar preparado. Y tiene que vivir en este mundo que dejo atrás. De repente, la cuestión de las energías renovables es aún más importante. ¿Osos polares y gorros polares? Siempre estaban muy lejos; separar de repente los desechos es tan importante como evitar el CO2. Y luego están los días en que papá puede llevar a la hija a la guardería. Desde hace unas semanas, nuestro pequeño ha ido a la guardería y, a veces, papá puede ir allí.
Con "sin" emisiones de CO2
Sucedió esta semana. Papá fue a la guardería con el pequeño. Desafortunadamente no conseguimos una guardería con nosotros en el pueblo. Tenemos que conducir 17 km hasta la siguiente ciudad. El Outlander está cargado en nuestro garaje. con electricidad verde - Y de vuelta al jardín de infantes, funciona completamente eléctricamente.
Mientras conducía eléctricamente hacia el jardín de infantes, no me había preocupado mucho. El pequeño está sentado en el coche, por lo que su cabeza está más preocupada por la cuestión de cómo evitar los peligros directos. Ah, y por supuesto que no "maldecir", incluso si de lo contrario se comportaría de manera diferente en el automóvil. Quieres ser un modelo a seguir.
De regreso del jardín de infancia, el primer vistazo recae en la pantalla de rango en la computadora de a bordo. ¿Hasta dónde se puede llegar con la carga de la batería? Stop & Go sobrevivió bien? La pantalla de rango mostraba 38 km cuando conducía.
Y luego te das cuenta de que estás conduciendo de forma puramente eléctrica. El niño en el KiTa, sin emisiones. Tienes que pensar en eso primero. Por supuesto, siempre se puede hacer eso con un coche puramente eléctrico, y los coches eléctricos modernos pueden recorrer 200 km sin ningún problema. Ninguna guardería llegará tan lejos. No, se conduce de forma puramente eléctrica en el “típico taxi de jardín de infancia”.
El SUV como taxi de jardín de infantes.
Por supuesto, no se necesitan toneladas 2, tracción en las cuatro ruedas y espacio para cinco para llevar a la hija al KiTa. Eso también se puede hacer en bicicleta. En teoría. En nuestro caso, 34 km para el recorrido diario en bicicleta, pero nada más. Sin embargo, no se necesitan toneladas 2 ni tracción en las cuatro ruedas. Podrías hacer eso i-MiEV tomar. Seguro.
¿Pero alguna vez pensaste que aún necesitarías un segundo auto? Para largas distancias? ¿O para tirar del trailer? O, o, o! No. Tal SUV ya es muy práctico. Lugar sin fin. Y gracias a la tecnología PHEV también completamente libre de Range teme a un coche eléctrico puro, El hecho de que los SUV se encuentren frente al jardín de niños es solo una consecuencia lógica de los beneficios cotidianos. Solo tienes que entenderlo.
Pero, y mientras me deslizo silenciosamente a casa, a pesar del diseño del SUV. A pesar del tamaño. A pesar de la tracción total (y vivimos en Spessart, ¡hay nieve!) - todo este viaje, ida y vuelta, causó exactamente 0 gramos de CO2. Y cuesta 0 litros de gasolina.
electricidad verde
Soy plenamente consciente de que, como consumidor, no puedo controlar completamente de qué color es la electricidad cuando sale del enchufe. Aquellos que producen su propia energía en el techo de la casa tienen una ventaja, todos los demás tienen que reservar “electricidad verde”. Nosotros también hacemos eso.
100% de electricidad ecológica reservada. 100% de electricidad ecológica pagada
Como consumidor, no hay nada más que pueda hacer cuando se trata de comprar electricidad. (Infórmese aquí sobre los precios de la electricidad ecológica.). Soy consciente de que tenemos una combinación de electricidad en Alemania que también incluye la energía nuclear y el carbón. Soy consciente de que las emisiones de CO2 del mix eléctrico no son solo 0 gramos. Pero no me acusarán de no hacer todo lo que pueda (tanto como sea posible). Consigo electricidad verde. Compro alrededor de 4.200 kWh para el PHEV (extrapolación actual del consumo anual) a través de mi proveedor de electricidad como electricidad verde. Y espero que los fundamentos cambien. Espero que mi "asignación ecológica" se utilice para la renovación. Espero que todas las centrales eléctricas de carbón se apaguen. ¡Espero el cambio a energías renovables, 100%! Al menos haré mi parte.
Y eso se siente bien. Se siente bien
Para mi hija
