La red de estaciones de carga se ampliará enormemente en los próximos años.

Desde hace varios años, los coches eléctricos también van en aumento en este país. A principios de 2020, había alrededor de 137.000 vehículos eléctricos en las carreteras alemanas. El stock ha aumentado en alrededor de 53.000 coches en un año. A medida que aumenta el número de automóviles eléctricos, también lo hace la necesidad de una red de estaciones de carga, por lo que este número ha aumentado. Si preguntas un poco, verás rápidamente que el futuro ha comenzado hace mucho tiempo. 

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La proporción de coches eléctricos en nuestras carreteras aumenta de año en año.

Los fabricantes están actualizando masivamente

En el pasado, los fabricantes de automóviles a menudo han sido criticados masivamente por no reconocer los signos de los tiempos y por no desarrollar vehículos eléctricos. Sin embargo, los ingenieros no dejaron en paz estas acusaciones. Ahora muestran de lo que son capaces los fabricantes de automóviles alemanes cuando son atraídos fuera de la reserva:

• BMW planea el lanzamiento al mercado del BMW iX2021 a principios de 3 y tiene la intención de aprovechar el éxito del popular SUV X3 en la clase compacta y alentar a los clientes a cambiar a automóviles eléctricos. 
• El moca visualmente atractivo de la casa. Opel También estará disponible con propulsión eléctrica además de las variantes diésel y gasolina a partir de 2021. 
• Volkswagen planea una expansión masiva de la gama de productos como parte de su programa futuro "Together 2025". El grupo planea ofrecer un total de 2029 vehículos eléctricos diferentes para 75. 

A diferencia de los intentos anteriores, el paquete general es correcto. Los vehículos tienen una autonomía decente, que en algunos casos es de hasta 600 kilómetros. Además, los vehículos se han vuelto significativamente más asequibles. En Alemania, esto también se debe actualmente a las correspondientes medidas políticas. Por un lado, esto incluye rebajar el IVA, pero sobre todo que aumento de la financiación para la compra de coches eléctricos. La adquisición de este tipo de vehículos está subvencionada actualmente en este país con hasta 9.000 euros. 

El mercado masivo requiere una red correspondiente de estaciones de carga.

La venta de estos coches solo puede tener éxito si se dispone de la red de estaciones de carga necesaria. Noruega es considerada pionera en este sentido. La proporción de vehículos eléctricos en las nuevas matriculaciones fue de un 2019 por ciento en 42. El Model 3 de Tesla es el más vendido en el extremo norte. El gobierno incluso va un paso más allá y planea permitir la venta de autos eléctricos en el país solo a partir de 2025. 

En todos estos proyectos, sin embargo, se debe tener cuidado de no adelantarse. Porque, por un lado, la energía correspondiente debe producirse para ello y luego simplemente ponerse a disposición de los consumidores. En Noruega, la electricidad necesaria para ello se genera casi exclusivamente con energía hidroeléctrica. El propio Estado es responsable de ampliar la red de estaciones de servicio mediante la organización de la adjudicación de los contratos. 

En lo que respecta al número de estaciones de carga de coches eléctricos per cápita, Alemania ocupa el primer lugar según las estadísticas del club automovilístico austriaco ACÖ de 2019 con casi 40 conexiones por cada 100.000 habitantes, solo en el centro de Europa. El líder aquí es Holanda con 252 conexiones, seguido de Noruega con 232 estaciones de servicio para 100.000 residentes. La media de la UE es de alrededor de 34 estaciones de carga. 

Por tanto, es necesaria una expansión en Alemania. En cualquier caso, los planes para esto ya existen. Sobre todo, las tiendas de descuento como Aldi y Lidl están planeando una expansión masiva de las estaciones de carga en sus estacionamientos. En Lidl, alrededor de 400 sucursales estarán equipadas con estaciones de carga dentro de un año, en las que los clientes pueden abastecerse de electricidad a partir de energías renovables mientras compran. Aldi Süd ha equipado alrededor de 200 de sus sucursales con al menos dos puntos de recarga en el año en curso.

Para 2030 será se requieren alrededor de 400.000 puntos de carga adicionales en toda Alemaniapara poder garantizar a nivel nacional el suministro de los vehículos eléctricos en circulación. Según las previsiones, alrededor del 41 por ciento de la electricidad se repostará a través de cajas de pared privadas, y alrededor del 27 por ciento de los vehículos obtendrán su electricidad de los estacionamientos de la empresa. Se requiere una red pública adecuada para el resto del suministro. 

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La tendencia hacia los coches eléctricos solo continuará si se dispone de suficientes estaciones de carga. 

La sencillez es la clave del éxito

Hasta el momento, muchos interesados ​​se han dejado desanimar a la hora de comprar un coche eléctrico porque las opciones de carga les parecen demasiado complicadas. Si bien un simple viaje a la estación de servicio y la selección de la bomba de gasolina adecuada es suficiente para diésel o gasolina, muchos no están seguros de dónde pueden cargar actualmente sus vehículos eléctricos. 

Pero ahora hay un gran paso en la dirección correcta con la tarjeta de carga Entega, por ejemplo. Ahora es posible Llene de electricidad en toda Europa con una tarjeta de recarga en 150.000 puntos de recarga. Esto significa que los consumidores finalmente tienen a mano un plan específico donde pueden cargar sus vehículos de forma rápida, económica y, además, de forma respetuosa con el medio ambiente. 

Esto también proporciona seguridad en excursiones más largas, donde el alcance de la batería y la distancia a la estación de carga más cercana juegan un papel importante y anteriormente causaba que los conductores de vehículos eléctricos tuvieran una sensación bastante incómoda en el área del estómago cuando la carga se acerca lentamente al final y no La capacidad de recarga está a la vista. 

La próxima estación de carga disponible que sea compatible con la tarjeta de carga Entega se puede encontrar fácilmente utilizando la aplicación desarrollada para este propósito. La aplicación está disponible tanto para Android como para iTunes y, por lo tanto, se puede utilizar en casi cualquier teléfono inteligente o tableta. Esto facilita la planificación de viajes más largos. Esto asegura un placer de conducción relajado. 

¿Vale la pena tener tu propia estación de carga?

Si dispones del espacio que necesitas, también puedes plantear la posibilidad de hacerte con tu propia estación de carga para tu vehículo eléctrico y así contribuir tú mismo a ampliar la red. Porque a la larga, la "carga de ronquidos" a través de un enchufe convencional no es una buena idea, porque los tiempos de carga son simplemente demasiado largos. 

Los precios de entrada de las estaciones de carga para uso personal rondan los 800 euros. Por un lado, un precio elevado que hay que amortizar primero. Por otro lado, una pequeña inversión si consideras que esto significa que puedes cargar fácilmente tu propio vehículo en casa sin preocuparte por dónde está el próximo punto de carga. Si sales de casa por la mañana, siempre tienes disponible un coche eléctrico completamente cargado.