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Al igual que el sedán y la camioneta, Mercedes también ha renovado el coupé y el cabriolet de la familia Clase E. Esto le da a las ramas de estilo de vida un ramo de innovaciones.
Mercedes Clase E: estiramiento facial para Coupé / Cabriolet
Nuevo maquillaje, ayudantes y motores.
Después del facelif E-Class en el verano, Mercedes hará lo mismo en otoño con el E-Class Coupé y el Cabriolet de dos puertas, que han sido rediseñados de manera análoga. Como antes del sedán y la camioneta, obtienen retoques ópticos más pequeños, así como algunas innovaciones interiores y nuevos motores.
[lwptoc min=”5″ profundidad=”6″]Los cambios son sutiles. Los faros, como antes en la versión LED completa, serán un poco más planos en el futuro. Se dice que la "parrilla de diamante" en un diseño en forma de A le da más dinamismo a la cara. Las luces traseras LED de dos partes obtienen un nuevo interior. Cuatro nuevas pinturas exteriores y nuevos diseños de llantas están disponibles.
Mercedes Clase E - Mopf 2020 - El interior
Hay nuevas piezas decorativas para el interior de los modelos E-Class de dos puertas, como cenizas de poro abierto en gris o aluminio con molienda de carbono. El equipo estándar incluirá una cabina que consta de dos pantallas de 10,25 pulgadas. El sistema de infoentretenimiento MBUX con control de voz y funciones de realidad aumentada ya está incluido en el paquete. El sistema de visualización se puede actualizar a dos pantallas de 12,3 pulgadas por un cargo adicional. El ajuste adaptativo del asiento del conductor es nuevo: si el conductor especifica su altura al sistema de a bordo, la posición del asiento está preajustada.
Mercedes Clase E - Mopf 2020 - sistemas de asistencia
Al igual que con la Clase E normal, el alcance funcional de algunos sistemas de asistencia también se ha ampliado para el modelo de dos puertas. Gracias a una nueva generación de volantes, los movimientos de dirección ya no son necesarios para indicarle a la computadora de a bordo que el conductor tiene la cenefa, lo que aumenta la comodidad en la conducción semiautomática. La prevención de colisión estándar intervendrá con el paquete de asistencia al conductor cuando se dé vuelta en el carril opuesto si el conductor pasa por alto un giro a la izquierda que se aproxima. El control de crucero activo ajusta la velocidad según la información de navegación y los límites de velocidad. Además, la velocidad de los atascos se reduce automáticamente al integrar datos de tráfico en tiempo real. Gracias a la función de carril de emergencia, el asistente de seguimiento de carril también puede dominar la orientación del carril descentrado. Otra característica nueva es una advertencia de salida basada en el Asistente de punto ciego, que está destinado a prevenir accidentes de puerta con ciclistas, por ejemplo.
Con Mercedes Me y la aplicación correspondiente, los usuarios también tendrán acceso remoto a algunas funciones del vehículo en el futuro. El Urban Guard es nuevo, registra si el vehículo es robado, remolcado o empujado e informa a su propietario. La ubicación también es posible, lo que ayuda a la policía a encontrar un vehículo robado.
Mercedes Clase E - Mopf 2020 - Los motores
El rango de rendimiento de los motores de gasolina para Coupé y Cabriolet varió de 145 kW / 197 PS a 270 kW / 367 PS en el lanzamiento al mercado en otoño, con el diesel inicialmente hay dos motores con 143 kW / 194 PS y 240 kW / 340 PS. Las innovaciones tales como un recubrimiento de cilindro de nano deslizamiento deberían aumentar su eficiencia. La transmisión automática de nueve velocidades modificada también está destinada a garantizar una mayor eficiencia.
El motor principal entre los derivados de AMG es el E 450 4Matic de seis cilindros en línea de tres litros, que proporciona 270 kW / 367 CV y un refuerzo electrónico adicional de 16 kW / 22 CV. El motor de gasolina, que solo está disponible en combinación con la tracción total, permite que el coupé acelere a 100 km / h en cinco segundos, y es posible un máximo de 250 km / h. El consumo es de entre 8,0 y 8,5 litros.
También se planea introducir un nuevo diesel de cuatro cilindros con una cilindrada de dos litros y tecnología híbrida suave de 48 voltios para ambas series de modelos este año. La unidad de dos litros llamada OM 654 M tiene una potencia de 195 kW / 265 hp y un e-boost de 15 kW / 20 hp. Con una potencia del sistema de 285 hp, estos son los motores diesel de cuatro cilindros más fuertes disponibles actualmente en el mercado. Además de la electrificación, las innovaciones del nuevo motor incluyen una presión de inyección aumentada a 2.700 bar, dos turbocompresores refrigerados por agua con una geometría de turbina variable y un nuevo cigüeñal, que aumenta ligeramente la carrera y el desplazamiento.
Mercedes Clase E - Mopf 2020 - los precios
Mercedes aún no ha anunciado los precios de las ramas E-Class de dos puertas. Es cierto que estos atraerán unos pocos miles de euros. El cupé cuesta actualmente alrededor de 49.000 euros, el convertible casi 55.000 euros.
