Aunque el último estiramiento facial para Ibiza no fue hace mucho tiempo (otoño de 2015) Asiento Mostrar la generación completamente nueva en el Salón de Ginebra a principios de marzo. Solo unos meses más tarde, el modelo basado en la plataforma MQB-A0 utilizada en el Grupo VW está programado para salir al mercado.
Además de un diseño exterior muy cambiado que tiene grandes similitudes con su hermano mayor Leon, el próximo Ibiza ofrece proporciones significativamente diferentes gracias a la subestructura modular transversal. Mientras que el cuerpo permanece casi invariable en longitud y altura, la distancia entre ejes crece casi diez centímetros. El ancho del automóvil también aumentó en nueve centímetros. En consecuencia, el español, que estará disponible como modelo de cinco puertas en el futuro, será significativamente más nítido y robusto que antes.
Sin embargo, sobre todo, el aumento de tamaño tiene un efecto positivo en el interior, que ofrece a los huéspedes y su equipaje más espacio para desarrollarse en todas las direcciones. Entre otras cosas, los asientos delanteros son cuatro centímetros más anchos, mientras que el maletero crece entre 63 y 355 litros. Esto es más que algunas ofertas compactas.
En términos de equipamiento, el Ibiza quiere proponer opciones en el futuro que antes estaban reservadas para vehículos en segmentos más altos. Estos incluyen faros LED completos, un nuevo sistema de información y entretenimiento con una pantalla táctil de ocho pulgadas, control de distancia y el sistema de monitoreo ambiental Front Assist con función de frenado de emergencia en la ciudad. La gama de paquetes de equipos también se está ampliando. Además de los niveles familiares de Referencia, Estilo y la variante deportiva FR, la versión de confort Xcellence también estará disponible para Ibiza en el futuro.
Cuando salió al mercado en junio, Seat inicialmente solo ofrecía motores de tres cilindros con una cilindrada de 1,0 litro. Además del 1.0 MPI de gasolina básico con 48 kW / 65 PS o 55 kW / 75 PS, también está disponible el 1.0 TSI turboalimentado con 70 KW / 95 PS y 85 KW / 115 PS o una versión de gas natural fuerte de 66 kW / 90 PS. A finales de 2017, un 1.5 TSI con 110 kW / 150 CV completará la gama de motores de gasolina. Alternativamente, el diésel de cuatro cilindros y 1,6 litros está disponible para el Ibiza en los niveles de potencia 59 kW / 80 PS, 70 kW / 95 PS y 81kW / 110 PS. Dependiendo de la salida, los motores se combinan con transmisiones manuales de cinco o seis velocidades. Opcionalmente, también habrá un DSG de siete velocidades para algunas unidades.
Actualmente, Seat no proporciona información sobre los valores de conducción y el consumo. Tampoco sobre el precio futuro. La versión básica de cinco puertas cuesta actualmente alrededor de 12.700 euros. (Mario Hommen / SP-X)
