Después del Jetta, el Passat es el modelo más importante en el mercado estadounidense para VW. Al final, sin embargo, la demanda colapsó, con casi 57.000 clientes optando por la versión en el extranjero del sedán mediano en los primeros ocho meses del año. Casi un 17 por ciento menos que en el año anterior ya débil. Así que es hora de una revisión.
Un diseño renovado y más equipos: esta es la receta con la que Volkswagen of America está ayudando a su antigua esperanza de mejores oportunidades en una dura competencia con los mejores perros Toyota Camry, Ford Taurus y Honda Accord. La limusina más vendida de Toyota solo vende más de cuatro veces, así como el Passat.
En el contexto del asunto del diésel, sigue siendo incierto si las mejoras como la luz LED opcional, los materiales interiores de mayor calidad y el nuevo sistema de infoentretenimiento cambiarán la situación. El Passat elevado también se ofrecerá con uno de los motores diésel de cuatro cilindros objetados; actualmente no está claro si este seguirá siendo el caso. El motor de gasolina ahora tiene un moderno turbo de 1,8 litros que reemplaza el antiguo motor de 2,5 litros de aspiración natural del modelo anterior. El motor superior sigue siendo un motor de gasolina de seis cilindros y 3,6 litros.
La débil demanda del modelo de gama media es una de las razones de los problemas de VW en los Estados Unidos. Por cierto, el Passat de EE. UU. No tiene mucho en común con el automóvil que se ofrece en Europa, excepto por el nombre: bajo su chapa aún dibujada de manera similar, existe una tecnología antigua que solo se usa para América del Norte y China. El sedán cuasi-premium como lo conocemos se convierte en un modelo de presupuesto más grande, pero también más barato.
En competencia con la fuerte competencia de Japón, Corea y EE. UU., El Passat, que es más sólido que brillante, hasta ahora ha podido confiar hasta cierto punto en el punto de venta único del motor diesel y en la buena reputación de la ingeniería alemana, sin embargo, esto no funcionará hasta nuevo aviso. Es probable que el Passat levantado se convierta en la primera víctima automovilística del asunto de los gases de escape después del medio ambiente y los consumidores estadounidenses.