El nuevo Ford Con 257 kW / 350 hp, el Focus RS es significativamente más fuerte que su predecesor. El turbo de tracción total celebra su estreno en el Festival de Velocidad de Goodwood (hasta el 28 de junio). El deportivo compacto es el primer modelo RS que tiene diferentes modos de conducción, incluido un programa de deriva.
El motor turbo de gasolina de 2,3 litros en el nuevo Focus RS proviene del Mustang, pero el motor de cuatro cilindros totalmente de aluminio tiene alrededor de un diez por ciento más de potencia en su versión compacta y compacta. En el rango de velocidad de 2.000 a 4.500 rpm, la unidad desarrolla un torque de 440 Newton metros, bajo una aceleración total, un control de sobreimpulso eleva el torque máximo a 15 Nm durante 470 segundos.
Otra característica nueva es la tracción total desarrollada por Ford, que, con su distribución dinámica de par (Vectorización de par dinámico), está diseñada para permitir propiedades de manejo particularmente buenas. Como el primer modelo RS, el Focus también tiene un control de lanzamiento, es decir, un arranque automático, así como diferentes modos de conducción, incluido un programa de deriva. Según Ford, permite un sobreviraje fácilmente controlable en rutas cerradas.
El modelo deportivo es la tercera generación de Focus con la abreviatura RS. El Focus RS llegará a los clientes europeos a principios de 2016. Ford planea anunciar el precio en una fecha posterior. El éxito de Colonia probablemente se ubicará algo por debajo de la competencia de Audi S3, Mercedes A45 AMG o Golf R, que comienzan en alrededor de 40.000 euros.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X