Menos de tres años después del inicio, el BMW Serie 6 GT recibe una primera actualización. Sin embargo, es bastante pequeño.
Paralelamente a la serie 5, BMW también levanta el Hatchback retoño 6er Gran Turismo. El automóvil de turismo tipo coupé ubicado sobre el sedán de la serie 5 se lanzará en julio con un aspecto ligeramente pulido y nueva tecnología. Los precios comienzan en 62.800 euros.
El modelo revisado se puede reconocer por un frente de nuevo diseño con una parrilla de riñón más grande y una sección trasera suavizada, de la que ahora sobresalen tubos de escape trapezoidales en cada variante de conducción. En el interior, los controles y los materiales están ligeramente revisados. Hubo una actualización para el sistema de información y entretenimiento que también incluye la introducción de un asistente personal; los sistemas de asistencia ahora ofrecen funciones de conducción más automatizadas. Además, el GT podrá recibir actualizaciones de software por radio en el futuro.
En el programa de conducción, la Serie 6 se concentra como de costumbre en los motores más potentes de cuatro y seis cilindros de Munich. Los dos motores de gasolina y los tres diésel ahora están respaldados por un sistema híbrido suave de 48 voltios que está diseñado para reducir el consumo de combustible y mejorar la capacidad de respuesta al mismo tiempo. Además, hubo intervenciones en la inyección y carga. La propulsión básica sigue siendo un potente motor de gasolina de cuatro cilindros y 190 litros de 258 kW / 2,0 CV, alternativamente un motor de seis cilindros y 3,0 litros con 245 kW / 333 CV, que también se puede combinar con la tracción total. La gama de motores diésel comienza con un motor de cuatro cilindros y 2,0 litros con una potencia de 140 kW / 190 CV, más dos cilindros de 3,0 litros y seis cilindros con 210 kW / 286 CV y 250 kW / 340 CV. Este último siempre impulsa las cuatro ruedas, y la tecnología de tracción total de seis cilindros más débil está disponible como opción. En contraste con el sedán y la camioneta de la Serie 5, BMW continúa prescindiendo de las unidades híbridas enchufables en la Serie 6.
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