En septiembre, el IAA, uno de los espectáculos automovilísticos más importantes del mundo, abre sus puertas. De acuerdo con el mundo SUV-Booms están llevando a los fabricantes de nuevas innovaciones de Hochbeiner a Frankfurt. Pero no se vuelve aburrido.
Sobre todo, el éxito de ventas de SUV alemán a largo plazo Tiguan será un punto destacado muy notorio. Basado en el sistema modular modular transversal, la segunda generación ofrece más espacio con menos peso y consumo, y también se introducen varios sistemas de asistencia. La segunda generación del BMW X1 también hace su debut en la clase SUV compacta, que ahora se basa en la plataforma de tracción delantera (todavía es posible la tracción total) y ofrece más espacio en el interior. Se dice que el Hyundai Tucson, que es más espacioso, más cómodo y más elegante que el predecesor ix35, atrae la atención alemana.
Diversos competidores también se posicionan en una clase más alta: sobre todo el Mercedes GLC, que sigue al GLK angular con más espacio y motores más económicos. El Jaguar SUV F-Pace, que sale al mercado en 2016 con tecnología liviana de los sedanes XE y XF, tiene una posición decididamente deportiva y será visto por primera vez en Frankfurt. Si el nuevo Bentley Bentayga llega a Frankfurt, el SUV de lujo es sin duda una de las estrellas. Aunque se espera ansiosamente, el SUV de la revivida marca Borgward es más una posición externa. Según los informes de los medios, el primer nuevo modelo de automóvil de la marca tradicional llegará al mercado en China a principios de 2016.
¿Un cruce entre un SUV y un descapotable? Land Rover debería traer eso con el Range Rover Evoque Cabrio. El SUV con techo de tela se lanzará en 2016. La competencia potencial ya puede estar en los bloques de salida: Citroen muestra una variación del crossover Cactus, que está inspirado en el vanguardista descapotable Mehari.
Los convertibles son atractivos en todas las ferias, por supuesto, otros fabricantes también aportan sus innovaciones de aire fresco a la IAA. Sobre todo, Ferrari, que muestra la versión abierta del automóvil deportivo de motor central 488 GTB con el 488 Spider. Mercedes trae consigo el nuevo S-Class Cabrio, la versión de techo de tela debe basarse ópticamente en el elegante coupé de la clase alta. Con el lanzamiento al mercado del MX-5, Mazda presentó oficialmente su roadster en Alemania por primera vez.
La clase compacta sigue siendo el segmento de automóviles más importante, al menos en Alemania. No es de extrañar que algunos competidores de golf en Frankfurt también se enfrenten al público por primera vez: la cuarta generación del Opel Astra tiene un diseño nuevo y es el primero en su clase en tener luz de matriz LED. La marca premium de Nissan Infiniti inicialmente quiere captar clientes en Europa con el Q30, la tecnología de cinco puertas que utiliza la Clase A de Mercedes.
Si bien la IAA todavía estaba dominada por la movilidad eléctrica hace dos años, los fabricantes ya no encuentran a los autos electrónicos en la parte superior de la agenda de innovaciones, probablemente debido a la falta de respuesta eufórica de los clientes. Sin embargo, algunos se presentarán nuevamente en Frankfurt: por encima de todo, el pionero del automóvil híbrido Toyota mostrará, por ejemplo, el auto Mirai, que estará disponible en Alemania este año. Además, el Prius de nueva generación entra en el ojo público, así como una versión híbrida del RAV4. Se rumorea que otros dos futuros modelos también celebrarán su estreno como estudios en las salas de exposiciones de Frankfurt: en primer lugar, el Porsche Pajun, un pequeño Panamera con accionamiento eléctrico. El otro es el Audi Q6 SUV coupé, que también funciona con electricidad.
Autor: Hanne Lübbehüsen / SP-X
