Se supone que hay personas que entienden que "deporte" significa el control remoto a las 18:XNUMX p.m. los sábados para estar harto del fútbol. El conductor hace uno de manera tan engañosa Land Rover Discovery Sport no antes, sin embargo, se permite tanta conclusión de antemano: "Land" tiene tanto que ver con el "deporte" como las dos mujeres conocidas que conocemos casi todas las mañanas mientras caminamos, o más bien "hablamos" en la ruta de senderismo frente a la nuestra. Puede vigilar la casa.
Eso no significa que la discoteca sea un mal auto. Todo lo contrario, de hecho, pero tampoco es una dinámica. Y especialmente no con la motorización de nuestro auto de prueba, el más pequeño de los dos diésel disponibles. Sus 150 caballos tienen problemas notables con el peso en vacío de alrededor de 1,8 toneladas. Además, hay una pequeña debilidad para conducir, típica del turbodiésel, que en nuestro caso no está cubierta por la automática ultramoderna de nueve velocidades (por unos orgullosos 2.350 euros), sino que se destaca con la caja de cambios manual de seis velocidades.
El Land Rover Discovery en la variante "Sport" ahora ha estado en el mercado. Excepto por los modelos Range Rover, fue el primer Land Rover completamente nuevo en más de diez años. No debe ser visto como una versión particularmente bien entrenada del Discovery normal, que ha estado disponible desde 2004, llegaría demasiado tarde. No, el "Sport" es más bien el sucesor del Freelander, pero lo supera en longitud en 10 y en la distancia entre ejes en 8 centímetros. Con su longitud total de 4,59 metros, ya no cabe realmente en la clase compacta, pero es un poco demasiado pequeña para la clase media de hoy.
La sensación de espacio y el espacio real disponible son en realidad una gran fortaleza de los británicos. Comienza en los asientos delanteros, donde te sientas derecho y bien ventilado y te sientas muy por encima del tráfico. Esto continúa con el espacioso asiento trasero, que en realidad puede acomodar a tres personas. Esto es seguido por un compartimiento de equipaje diario que traga 541 litros de equipaje. Si prescinde de los pasajeros traseros, el compartimento del maletero se puede ampliar a casi 1.700 litros. Si solo necesita un poco más de espacio, por otro lado, puede mover el asiento trasero hasta 16 centímetros hacia adelante. Una solución muy práctica. Por otro lado, tiene poco sentido pedir la tercera fila de asientos por un cargo adicional. De todos modos, solo se alojan niños pequeños y la cajuela tiene el volumen de un automóvil pequeño.
Lo que siempre obtienes con un Landy es una verdadera capacidad todoterreno. Al menos queremos creer eso, porque no hemos probado el sistema de respuesta del terreno. Falta de terreno y falta de oportunidades. Pero sabemos por experiencia: los británicos casi siempre pueden hacerlo mejor que la competencia. Para el registro: la tracción total permanente a través del acoplamiento Haldex está a bordo. Aunque, difícil de creer, también hay una variante pura de tracción delantera para este modelo.
El Discovery Sport es en realidad un vehículo para un deslizamiento seguro. Como ya se mencionó, el motor no es un hombre musculoso de todos modos. El par de 380 Newton metros, ya a 1.750 revoluciones, suena bien, pero todavía pasan 11,7 segundos hasta llegar a 100 km / h. Y a 190 km / h se acabó. No es que nos hubiera gustado conducir 190 cosas con el Landy. De alguna manera esa no es su liga de ritmo.
Para una conducción más cómoda, la tracción a las cuatro ruedas es más cómoda que dinámica, lo que se adapta al concepto general del automóvil, y también a su diseño más redondeado que deportivo. Simplemente no te quedes con su nombre. Pero ya teníamos eso.
Este Land Rover tiene el nuevo sistema de control para la electrónica a bordo. Esto es nada menos que un gran avance en comparación con los modelos anteriores. Los gráficos de mosaico claros y un sistema de navegación razonable deben mencionarse aquí primero. La conexión al teléfono inteligente funcionó sin problemas, encontramos todo el contenido importante, como listas de llamadas y contactos en la pantalla. En comparación con los mejores competidores, BMW es un ejemplo, todavía hay una buena escasez, por ejemplo, en términos de facilidad de uso, pero también de velocidad de la computadora.
Pero tenemos tiempo. El Land Rover Discovery Sport no lo atrajo a apresurarse, sino a viajar relajado. El hecho de que el SUV no se encuentre tan a menudo en la autopista, sino más bien en las ciudades del interior, probablemente se deba al uso predominante apenas comprensible de este tipo de vehículo como un vehículo de estilo de vida incomprendido. Pero realmente no puedes culpar al relajado británico. A lo sumo sus conductores.
Autor: Peter Eck / SP-X
