¿Uno de los roadsters más legendarios de la historia? Claro, el BMW 507! Con sus líneas seductoras y las proporciones clásicas del roadster, también pudo envolver a un hombre muy especial alrededor de su dedo en ese momento: Elvis Presley. No menos que el Rey del Rock'n'Roll compró una de las únicas copias construidas por 254 durante su tiempo militar en Alemania. Durante mucho tiempo, el convertible se consideró perdido, pero en un establo típico, el BMW 507 reapareció. Al menos lo que quedaba de él.
El BMW 507 con el número de chasis 70079 salió de la línea de producción el 13 de septiembre de 1957 y tiene una historia de aventuras que contar. Inicialmente, el roadster blanco como una pluma sirvió como exhibición en la IAA, luego fue entregado a varias manos como un vehículo de prensa y finalmente entregado a un tal Hans Stuck. Los conocedores escucharán atentamente este nombre: Muy bien, el padre de Hans-Joachim "Strietzel" Stuck. También era piloto de carreras y usaba el BMW 507 para subir cuestas. En 1958, sin embargo, el convertible finalmente se vendió de nuevo y fue revendido a Elvis Presley por un concesionario de Frankfurt.
En Alemania, la leyenda rugió con una pluma blanca convertible a través del área. Sin embargo, en los Estados Unidos, Elvis parece haber abandonado el amor por Baviera. Así que el "Rey" lo vendió a un concesionario de automóviles de Nueva York, quien lo pasó a Tommy Charles, por ridículos dólares 4.500. El locutor de radio trasplantó un Chevy V8 debajo del capó del Bavarian, porque no era suficiente para el rendimiento de la unidad base. Por supuesto, eso trajo consigo numerosas conversiones que fueron responsables, entre otras cosas, de la condición del BMW 507 cuando se encontró. Pero Charles no le hizo un gran favor a Bayern y volvió a vender el Roadster, hasta que consiguió 1968 en manos de Jack Castor, el último propietario.
BMW Classic encontró los restos enfermos del clásico en su granero y compró la rareza de Castor. El departamento inició inmediatamente la restauración, que requirió más de dos años de trabajo. La carrocería se desmanteló por completo, todos los componentes se colocaron en varios álcalis y algunas partes eran incluso completamente nuevas. Dado que el BMW 507 es tan raro, la situación de las piezas de repuesto está en orden. Pero el resultado final es más que impresionante: el roadster vuelve a brillar en blanco pluma, burbujea con su V3.2 de 8 litros y 150 CV, rueda sobre sus llantas blancas con cierre centralizado y simplemente destila el encanto de los años 50. Más aún cuando la voz del "Rey" se puede escuchar desde Becker México Radio.
