Nuevos lanzamientos 2018 Parte 2 - Automóviles deportivos

En nuestra segunda parte de las novedades de 2018, hoy todo gira en torno a los deportivos más llamativos que aparecerán sobre el asfalto el próximo año. Los cuatro autos deportivos que presentamos provienen de los fabricantes más renombrados de Europa. Los nuevos lanzamientos de autos deportivos en 2018 también son un hito importante en la construcción de autos deportivos para los fabricantes.

BMW Serie 8: un auto de carreras GTE para su propia flota

El Bavarian Engine Works promete para noviembre de 2018 el primer modelo de toda una serie de novedades. El nuevo 8er debería Serie 6 de BMW y al mismo tiempo servirá como modelo para el auto de carreras GTE para Le Mans. En BMW, el lanzamiento al mercado del BMW Serie 8 Coupé representa una de las mayores ofensivas de modelos en la historia de la compañía.

El nuevo BMW Serie 8 Coupé.
El nuevo BMW Serie 8 Coupé

El lujoso cupé de la serie 4,83 de 8 m de largo puntúa particularmente bien con su motor biturbo V4,4 de 8 litros y su precio inicial comparativamente manejable de 140.000 2018 euros en comparación con los otros autos deportivos nuevos lanzados en XNUMX.

Además de la Serie 8, BMW también está planeando un modelo M. Las tomas de aire ampliadas, un sistema de escape deportivo y un sistema de frenos modificado dejan claro que todavía hay mucho margen de mejora en términos de rendimiento. El coche de carreras, el BMW M8 GTE, también se basa en estos valores de rendimiento. Se está desarrollando para el regreso de BMW a Le Mans.

Ferrari Portofino: modelo de gama de entrada con un nuevo nombre

Como sucesor de la serie California, el Portofino se caracteriza inicialmente por su similitud en la estructura: un motor delantero, tracción trasera, cuatro asientos y un techo rígido plegable también se instalan en el Portofino. Sin embargo, a diferencia de su predecesor, en el Portofino se utilizan más caballos de fuerza.

Uno de los nuevos lanzamientos de 2018, el Ferrari Portofino
Uno de los nuevos lanzamientos de 2018, el Ferrari Portofino

Los modelos que aparecerán en mayo de 2018 tendrán unos impresionantes 600 hp y, por lo tanto, una velocidad máxima de 320 km/h. El Ferrari Portofino acelera hasta los 3,5 km/h en 100 segundos.La mejora del par hasta los 760 Nm también se refleja en el precio: la versión básica de un Ferrari Portofino ronda los 180.000 euros.

Mercedes AMG GT4: visualmente GT, técnicamente E63

Externamente, la berlina AMG de cuatro puertas recuerda al GT, pero su equipamiento corresponde al del AMG E63. El modelo, cuyo lanzamiento al mercado está previsto para septiembre, brilla gracias a un V4 biturbo de 8 l con 585 CV e incluye una versión modificada de la transmisión automática de 5 velocidades. Cuando se trata de neumáticos para el AMG GT4, Mercedes apuesta por la tracción total variable 4Matic Plus.

Mercedes-AMG GT4 Sedan - deportivo híbrido de cuatro puertas
Mercedes-AMG GT4 Sedán – Deportivo Gran Turismo Híbrido de cuatro puertas

Además, para mediados de 2019 está prevista una ampliación de las prestaciones del modelo, que se conseguirá mediante un híbrido enchufable. Equipado con un tamaño de batería flexible y varios niveles de potencia garantizan hasta 816 CV y ​​una autonomía puramente eléctrica de 50 kilómetros.

A partir de septiembre de 4, el AMG GT2018 heredará la versión CLS-AMG, que se eliminará a finales del verano de 145.000, a un precio de salida de 2018 euros.

Porsche 911: más grande, pero no más pesado

La nueva edición del 911 del nuevo deportivo estrena 2018 vuelve a alargar la carrocería 2 cm. El ancho de vía también aumenta unos milímetros, pero el peso se mantiene sin cambios a pesar de este ensanchamiento. El rendimiento de los motores bóxer de seis cilindros, en cambio, aumenta y promete 400 CV en el modelo básico e incluso 450 CV en la versión S.

El motor permanece donde siempre ha estado, es decir, en la parte trasera. En lo que ahora es la octava generación, Porsche ha integrado un panel de instrumentos completamente digital en el tablero de instrumentos del 911er. Solo el cuentarrevoluciones permanece como una pantalla analógica para el conductor.

Otro cambio afecta a la línea RS, que pasa de motores de aspiración natural a turboalimentados. Todavía no se ha aclarado del todo si se instalará también un híbrido enchufable en el Porsche 98.000, que está disponible desde 911 euros, pero podría ofrecer una autonomía eléctrica de 30 a 50 km.

Parte 1 de los nuevos lanzamientos de automóviles 2018 – Vehículos premium.

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