¿Quién también tiene su auto en Invierno quiere conducir con regularidad, ahora debería hacer frente al cambio a neumáticos de invierno.
Incluso el otoño más hermoso eventualmente se convertirá en invierno. Incluso si aún no se pueden ver las heladas y la nieve, los conductores ahora deben mirar las llantas y aclarar algunas preguntas: ¿Necesito llantas nuevas? ¿Necesito una cita para el taller? Y suficiente para mi tambien Neumáticos para todas las estaciones?
Los neumáticos de verano y las heladas no son buenos
Los neumáticos de invierno deben instalarse a más tardar cuando surjan las condiciones invernales de la carretera, incluso temporalmente. Esto puede suceder durante la noche en otoño. Si la primera helada en el suelo es una sorpresa, se debe abandonar un automóvil con neumáticos de verano. Los neumáticos de invierno no son obligatorios en Alemania, pero si resbala con los neumáticos de verano en condiciones invernales, se enfrenta a una multa de al menos 60 euros y un punto en su cuenta de Flensburg. Todavía no existe ningún requisito legal sobre el momento del cambio de llanta. Una regla empírica frecuentemente citada para el uso de neumáticos de invierno es: de O a O, es decir, de octubre a Pascua.
En muchos casos, los neumáticos de invierno del año anterior siguen siendo adecuados sin ningún problema. Sin embargo, deben estar libres de daños y, según los expertos, tener al menos cuatro milímetros de perfil residual. El legislador en Alemania solo estipula 1,6 milímetros, pero a veces se aplican normas más estrictas en el extranjero. Si se requieren neumáticos nuevos, se pueden encontrar buenos neumáticos de invierno sobre la base de pruebas realizadas por clubes automovilísticos y revistas especializadas. Aquí se prueban anualmente neumáticos para diferentes tipos y tamaños de vehículos. Una característica importante de los especialistas en refrigeración es el símbolo del copo de nieve en el costado, que desde 2018 todos los neumáticos de invierno y para todas las estaciones que se ofrecen en Alemania deben usar para cumplir con el StVO. Los neumáticos más viejos todavía se pueden usar hasta finales de septiembre de 2024.
Evite los largos tiempos de espera para los neumáticos de invierno
Muchos conductores ahora cambian sus neumáticos en el taller. Si desea estar seguro, programe una cita con anticipación, si es posible antes de la primera nevada. La experiencia ha demostrado que las citas se reservan rápidamente, por lo que existe el riesgo de largos tiempos de espera. Sobre todo porque el cambio de neumáticos en vehículos con modernos sistemas de control de aire de neumáticos (TPMS), un requisito para los vehículos nuevos desde 2015, lleva más tiempo que los cambios anteriores debido a la necesaria calibración de los neumáticos. Aunque puede montar dichas ruedas usted mismo en casa, normalmente se requieren herramientas especiales para programar las unidades de sensor y configurar los datos de los neumáticos.
Los neumáticos para todas las estaciones se están estableciendo cada vez más como una alternativa a los neumáticos clásicos de invierno. Ahora están disponibles en muchas dimensiones y clasificaciones de velocidad. Como su nombre indica, son aptos para todas las estaciones, pero por lo tanto representan un compromiso, su idoneidad invernal depende del área de aplicación. Cualquiera que viaje mucho por la montaña conducirá mejor con neumáticos de invierno que con neumáticos para todas las estaciones. Por el contrario, los residentes de las tierras bajas renanas con neumáticos para todas las estaciones en su vehículo probablemente puedan desafiar los caprichos del clima invernal local.