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La pequeña Zoe fue solo el calentamiento. En el futuro, Renault quiere persuadir a las masas para que cambien a la conducción eléctrica. Los franceses están reconstruyendo casi toda su cartera de productos.
experiencia con el Movilidad Eléctrica lata Renault no lo niegues El Zoe fue uno de los primeros autos eléctricos producidos en masa en Europa y, a menudo, incluso fue un éxito de ventas en todos los segmentos. "Renault sabe cómo funciona la electricidad", dice el CEO Luca de Meo, "tenemos el conocimiento de más de 400.000 XNUMX vehículos que han recorrido más de diez mil millones de kilómetros".
¿Hasta cuándo seguirán estando disponibles los modelos habituales?
Ahora, los franceses están comenzando su segundo capítulo eléctrico con un vehículo en el segmento C, que es extremadamente popular en Europa, el Mégane E-Tech Electric, un modelo hatchback cruzado de estilo nítido. "El nuevo Mégane hará cambiar a las masas", cree de Meo. Renault seguirá produciendo la actual cuarta generación del Mégane hasta 2024. Supuestamente, la gente en París ya está pensando en una camioneta Mégane eléctrica.
El nuevo Mégane E-Tech Electric, que saldrá a la venta a principios del verano, es el primer modelo de la marca basado en la plataforma CMF-EV de Allianz (Renault/Nissan/Mitsubishi) recientemente desarrollada. La arquitectura totalmente eléctrica servirá como base técnica para toda una gama de coches eléctricos de varios tamaños en los próximos años. Al final de la década, Renault planea tener energía eléctrica de batería para el 90 por ciento de sus modelos.
se solucionará
El Mégane E-Tech será seguido el próximo año, también en el CMF-EV, pero posicionado un segmento más arriba, por un modelo crossover totalmente eléctrico con una silueta plana y larga. Circulan rumores de que este será el sucesor del Scenic y Grand Scenic y que incluso se adoptará el nombre. El concepto de furgoneta en esta clase quedaría enterrado. En cuanto al tamaño de la batería, el límite en Renault actualmente es de 87 kWh, lo que supondría una autonomía de casi 500 kilómetros. Hasta 130 kW de potencia es posible en las estaciones de carga rápida CCS.
La plataforma EV con la misma capacidad de batería y el mismo cargador también debería beneficiar a Alpine. La marca deportiva de Renault quiere iniciar su electrificación en 2024 con inicialmente tres modelos. Se está planificando un automóvil deportivo eléctrico como sucesor del A110. Un modelo crossover de cinco plazas llamado GT X-Over seguirá en 2025. Con toda probabilidad con una tracción a las cuatro ruedas deportiva. La producción tendrá lugar en la planta de Dieppe.
va a ser deportivo
Y con la marca Alpine, por supuesto, no debería faltar un modelo nítido de la categoría "Hot Hatches". Se trata de una nueva versión del legendario R5 Alpine, con el que los franceses revolucionaron el panorama de los coches pequeños en 1977. El derivado alpino eléctrico se deriva del R5, que Renault probablemente mostrará por primera vez en la versión de producción a fines de 2023 y lo presentará en 2024. El elegante estudio para esto estuvo en el IAA Mobility en Munich el año pasado y ya recibió un premio de diseño. La base técnica es la arquitectura de alianza CMF-BEV, un poco más pequeña. El R5 eléctrico reemplazará al Zoe.
Roll top en el coche?
La nueva plataforma BEV también contará con la reencarnación de otro icono de Renault: el R4. Sin embargo, este modelo podría cambiar algo en la dirección de la camioneta de techo alto. Se puede escuchar que incluso debería haber una versión con tapa enrollable. Lanzamiento al mercado: probablemente no hasta 2025.
Convencionalmente, Renault continúa este año con el Austral. El SUV mediano se lanzará en la segunda mitad del año y sucederá al Kadjar. Una vez más, el motor diésel se cancela. Hace unos años, este enfoque hubiera sido impensable en un segmento así. Los clientes pueden elegir inicialmente entre motores de gasolina e híbridos de gasolina para el Austral. Le seguirá un híbrido enchufable en 2023. En el mismo año, se lanza el nuevo Koleos. El SUV de gama media tendrá espacio para hasta siete personas.