En otoño comienza a las Peugeot Una nueva era interior. En el futuro, todos los modelos con el logotipo del león se operarán a través de una cabina virtual totalmente digital, que solo tiene algunas teclas clásicas. Los dos monitores se controlan con la presión de los dedos en la pantalla, desde el volante o mediante comandos de voz. Incluso en los modelos básicos, los instrumentos familiares han cumplido su propósito. Primero, el sucesor del 3008 aparecerá con una nueva imagen y celebrará su estreno en el Salón de París en octubre.
La revolución francesa de un tipo especial comienza en una sala oscura, que está escondida en un sitio industrial remoto en un suburbio de París. Luego, el láser parpadea, captura una especie de caja en el centro de la oscuridad. Se puede ver un volante en él, dos asientos para el automóvil frente a él, los monitores parpadean, iluminan el interior del misterioso rectángulo. Un automóvil, por lo tanto, sin ruedas, sin techo, sin asientos traseros, sin una sección delantera o trasera. Con una llamada caja de asiento, Peugeot presenta la nueva forma de vida del automóvil moderno, la despedida de los instrumentos clásicos y las pantallas que todos los conductores han tenido en mente durante más de un siglo. El sistema llamado i-Cockpit consiste en un monitor central en el estilo de un I-Pad y otro detrás del volante, donde siempre se han encontrado el velocímetro y similares.
Todo esto no es nuevo, porque un Mercedes Clase S o varios modelos de Audi también brindan a sus propietarios toda la información sobre los monitores. Pero Peugeot quiere hacer que la tecnología sea asequible y también llevar a los usuarios de vehículos más pequeños al mundo virtual. La primera generación, un tipo de panel de instrumentos mucho más convencional, ha sido utilizada por los franceses desde 2012. Tienen más de 2,2 millones de automóviles a bordo, incluido el éxito de ventas Peugeot 308. "Preguntamos a muchos clientes", informa Jerome Micheron , Estratega jefe de Peugeot. "Los conductores quieren una cabina fácil de usar, solo unos pocos botones y botones, pero al mismo tiempo la comodidad de un teléfono inteligente".
Estos son exactamente lo que el nuevo i-Cockpit debería cumplir ahora. Solo hay siete interruptores uno al lado del otro. Con ellos, las funciones principales del monitor central de ocho pulgadas se pueden invocar en el tablero. Navegación, teléfono, sistema de audio, pero también aire acondicionado, asientos de masaje o perfume como en la clase de lujo. Micheron: "No tiene que molestarse con menús largos, todo se puede capturar de un vistazo y controlar a través de una pantalla táctil". El nuevo sistema de navegación utiliza muchas funciones que provienen de Tom-Tom e informa en tiempo real sobre la congestión y las discapacidades.
El segundo elemento del i-Cockpit es la pantalla a color frente al conductor. Es de alta resolución, mide diagonalmente más de 31 centímetros y se puede programar de acuerdo con los deseos del usuario. Dado que el volante se ha aplanado en la parte superior e inferior, las pantallas están perfectamente a la vista. "El velocímetro siempre está en la imagen", explica Jerome Micheron. “Ya sea en números o como instrumento redondo analógico modelado. El conductor puede decidir todo lo demás utilizando los botones del volante ”. Como en la clase premium, el mapa de navegación puede enfocarse, pero en un gráfico más simple que el de Mercedes o Audi. Pero también puede visualizar su radar de distancia, ver la portada del CD de música que acaba de insertar o simplemente activar el velocímetro en modo nocturno.
Lo inusual de la estrategia de Peugeot: incluso los compradores de un automóvil pequeño no tienen que comprar la tecnología por un cargo adicional, ya está incluida en el modelo básico. La información que desea que se muestre depende, por supuesto, del equipo respectivo del modelo, qué sistemas de asistencia u otros extras se ordenaron con la compra. Sin embargo, la conexión en red con el teléfono inteligente siempre debe ser posible. Gracias a Apple Carplay y otras interfaces, la imagen familiar del compañero móvil se puede reflejar en el monitor central.
Toda la gama de automóviles Peugeot se equipará gradualmente con el i-Cockpit. Se puede admirar por primera vez en otoño cuando el nuevo SUV, que probablemente se llama 3009, sube al escenario del Salón de París. (Peter Maahn / SP-X)