Las versiones revisadas del roadster de techo metálico llegarán en abril SLC y su modelo SL más grande y lujoso en el mercado. Con la nueva variante básica SLC 180 (115 kW / 156 CV), los precios comienzan ahora en 34.930 euros, casi 5.000 euros menos que antes. La entrada al mundo SL es al menos 99.100 euros (270 kW / 367 CV en el SL 400) más cara, pero se mantiene por debajo de la marca de seis cifras.
Además del cambio de nombre de SLK a SLC, se han cambiado más detalles para el pequeño roadster. La apariencia del ícono, que celebra su vigésimo aniversario este año, está ligeramente actualizada. Los nuevos son extras como el estacionamiento o la asistencia de mantenimiento de carril, cámara de marcha atrás y luz LED activa. El nuevo SLC 20 de nivel de entrada se conforma con un motor turbo de gasolina de 180 litros, que sin embargo envía 1,6 kW / 115 hp a las ruedas traseras y no debe decepcionar al deportivo y ambicioso conductor SLC con una velocidad máxima de más de 156 km / h.
Los diseñadores han acercado el aspecto del SL al auto deportivo Mercedes-AMG GT; los motores ahora son más fuertes después del estiramiento facial. La automática de nueve velocidades se utiliza en las SL 400 y 500. Con el fin de mantenerse al día con los tiempos en términos de dinámica de conducción, Mercedes ofrece cinco programas de conducción electrónica como estándar para su Roadster, que cambian las características del motor, la transmisión, el chasis y la dirección con solo presionar un botón. Por primera vez, hay una función opcional de inclinación de curva junto con la suspensión Active Body Control. Al igual que el S-Class Coupé, el SL también tiene una variedad de sistemas de asistencia, por ejemplo, puede ser parcialmente autónomo en la carretera.