Silenciosa y secretamente se ha convertido en uno de los autos pequeños más importantes de Europa. la FIAT 500  en un look retro de moda. Y como está a punto de llenar de orgullo a su antepasado de culto, la actual serie FIAT 500 también ha recibido el "factor CULT".

FIAT 500 CULT

No, personalmente no me gusta el Fiat 500. Personalmente, no puedo encontrar una buena posición para sentarse en el pequeño FIAT. El 500 siempre me hace sentir que soy demasiado hombre para muy poco coche. Pero mi opinión es solo una de muchas. Más importante es el hecho de que mis críticas desde el asiento no importan en absoluto. Porque el Fiat 500 se vende de forma brillante. De hecho, se está vendiendo tan bien que FIAT construirá una familia FIAT 500 además del exitoso Panda en el futuro. Panda y 500, los dos faros de la familia FIAT. los 500L Recientemente obtuve una versión moderna con un zumbido limpio en la casa (Presentación FIAT 500L BEATS Edition). Y además de las versiones familiares del 500L, son los 500ers de moda los que están particularmente en demanda.

CULT - diseño y motor

El motor turbo TwinAir de 105 CV es nuevo. El motor de dos cilindros ya ha sido nombrado Motor del año en varias ocasiones. Ahora el turbo enano ha sido revisado más a fondo. Los 875 centímetros cúbicos de desplazamiento presionan ahora el cigüeñal con 145 Newton metros de fuerza y ​​empujan al exitoso mini automóvil a una velocidad máxima de 188 km / h. Especialmente en el camino de 0 a 100 km / h (hecho en 10 segundos) el turbo de dos cilindros te acompaña con un sonido incomparable. El modo ECO del Fiat 500 CULT se puede activar con solo presionar un botón, la potencia del turbo Twinair se reduce a 98 hp.

Lo digital se encuentra con lo retro

Mientras se entrega al exterior en una interpretación de diseño del antiguo 500er, los tiempos modernos están evolucionando en el interior. En la cabina ahora funciona una pantalla TFT con 7 pulgadas en diagonal. El aspecto retro se combina con la tecnología moderna, o algo así. FIAT ha logrado marcar la diferencia con este instrumento: desde el diseño moderno hasta la tecnología más moderna.

La pantalla grande de casi 21 centímetros muestra, por ejemplo, la distancia recorrida, la corriente
Consumo de combustible o la autonomía restante. Además, aquí se puede acceder a la información del sistema de navegación y entretenimiento Blue & Me TomTom2 y del sistema de manos libres controlado por Bluetooth para teléfonos móviles. Las posibilidades técnicas del nuevo instrumento central se completan con avisos de advertencia (por ejemplo, cuando las puertas no están cerradas), información de temperatura y la pantalla del punto de cambio, que informa al conductor del momento ideal para cambiar de marcha desde el punto de vista de la eficiencia.

Si el Fiat 500 Cult está equipado con el nuevo motor TwinAir Turbo de 105 CV, la pantalla también muestra si el modo deportivo está activado. Esto se activa mediante un botón en el tablero pintado. La pintura es un buen punto de todos modos. El nuevo FIAT 500 Cult obtiene una gama aún más amplia de colores elegantes. Comienza con una pintura especial de tres capas en blanco, pasa por el nuevo tono de color verde Lattementa, un deportivo azul Italia para el 500 S, hasta los colores familiares, como el único amarillo del auto de prueba.

Cuatro motores para elegir

Con el nuevo 105 PS TwinAir Turbo, la selección de motores ahora aumenta a cuatro. Desde el 69 PS fuerte 1.2 litro de cuatro cilindros en marcha, sobre el 85 PS TwinAir y el nuevo TwinAir más fuerte, hasta el 95 PS fuerte MultiJet Diesel.

FIAT 500 CULT estará disponible a partir de mayo en el concesionario FIAT, el precio aún no se conoce.