La Navidad llega tan repentinamente todos los años. Bueno, si puedes hacer el estrés de compra con un vehículo práctico.
"Todos los años", el especialista celestial de Navidad necesita el apoyo de sus fuerzas terrenales. Después de todo, es bastante difícil distribuir regalos en todo el mundo a tiempo. No menos grave es el problema de que los medios de transporte esquiables más o menos oficiales tienen solo una capacidad de carga limitada y la capacidad del reno también es limitada. Bueno, si se pueden usar otros trineos de carga, como nuestro auto de prueba, un Opel Combo XL. Una prueba cotidiana casi contemplativa para la celebración del amor y los regalos.
"Ho-Ho-Ho": El diseño del Opel Combo es diferente al de sus hermanos casi idénticos, Citroen Berlingo y Peugeot Rifter, que son bastante poco exigentes. En la versión larga, la combinación de la parte superior alta del medidor 4,75 no quiere negar visualmente que es más un practicante que un esteta y renunció a los accesorios coloridos o al volante deportivo que simula pequeños volantes. ¡La pintura metálica en gris arena (recargo: 500 Euro) no necesariamente lleva a aplausos! un rico tono rojo, por otro lado, le da al vehículo un poco de "color" y tampoco cuesta nada extra.
"Alza la puerta, la puerta llega lejos": la versión XL se entrega exclusivamente en la edición de nivel de equipo. Aquí hay dos puertas correderas laterales para la parte trasera en la medida estándar. Permiten a los pasajeros traseros una cómoda entrada y salida. En la parte delantera, el conductor se sienta entronizado sobre el tráfico en asientos bastante cómodos, lo que sin duda podría brindar más apoyo en recorridos más largos. Desafortunadamente, el combo no tiene los asientos EGR amigables para la espalda que normalmente están disponibles de Opel.
"Oh árbol de Navidad": muchos propietarios probablemente cantarán alegremente en Navidad cuando se trata de la ferretería o en el bosque para obtener un orgulloso portador de la decoración navideña. Y no necesita un remolque o portaequipajes para transportar el árbol a casa. Hasta una longitud de metros 2,23, un árbol cabe con los asientos traseros plegados en el maletero. Si dobla el respaldo del asiento del pasajero, el árbol puede tener hasta 3,05 metros de largo.
"Pequeños, vamos": Opel ofrece para el Combo dos asientos individuales para la tercera fila (recargo: 750 Euro), para que hasta siete personas puedan sentarse en el vehículo. Gracias a las dos puertas correderas laterales, el acceso a los asientos más traseros es relativamente fácil, pero son más adecuados para los pasajeros más jóvenes y más móviles. Completamente sentado, sin embargo, el volumen del tronco se derrite más rápido que la nieve en Navidad. Si quita los dos asientos, el maletero se mantiene entre 850 y 2.693 litros. Amplio espacio para regalos grandes y pequeños.
"Rudolph, el reno de nariz roja": No hubo sorpresas en el camino. Se utilizó la potencia 130. El diésel 1,5-litros con 96 kW / 130 PS representa el motor superior en el rango combinado de Opel Dar. En nuestro auto de prueba también proporcionó una transmisión automática de ocho velocidades (recargo: 2.100 Euro) para la transmisión de potencia. Esto se opera a través de un interruptor giratorio.
El motor diesel funciona normalmente sorprendentemente silencioso, con 300 Nm hay suficientes reservas de energía disponibles. El chorro estándar tiene éxito en 11,4 segundos. Sin embargo, la combinación de motor y transmisión aprecia procesos de aceleración suaves, manejo demasiado brusco de la presión del pedal del acelerador, reconocieron con incomprensión escuchada sobre las operaciones de conmutación más rápidas requeridas. Bueno, un traje de techo alto no es un atleta, pero su cara frontal hace que casi cualquier intento de optimización de arrastre sea obsoleto. Después de todo, en la carretera, puede nadar fácilmente en el tráfico para alcanzar la velocidad máxima especificada de 184 km / h, no es demasiado difícil. El Combo XL suma puntos gracias a su larga distancia entre ejes de casi tres metros. Los baches y otros baches se planchan discretamente, el vehículo también está lleno en la carretera. Cuando se trata de consumo, no hay milagros que reportar. En la mezcla y con mucha moderación, llegamos a 7,9 litros, superando el valor estándar en 1,5 litros.
"Kling bell, klingelingeling": Quien decide sobre el Combo XL, debe invertir al menos 24.900 Euro. Aquí está el único motor de gasolina que se ofrece, un turbo de tres cilindros con 81 kW / 110 PS, el paquete de arranque. Nuestro auto de prueba cuesta desde 30.700 Euro, incluido el automático. Sin embargo, algunos extras hacen que el cajero del concesionario Opel suene más. Por lo tanto, el auto de prueba tenía características adicionales para aproximadamente 6.000 Euro a bordo como pantalla frontal, asientos con calefacción, asistentes de estacionamiento, navegación e integración de Apple CarPlay o Android Auto a bordo. Además, el buen equipo auxiliar de fabricación casera (advertencia de colisión frontal con frenado automático de emergencia y detección de peatones, fatiga, mantenimiento de carriles y reconocimiento de señales de tráfico) se complementó con una cámara de marcha atrás y una advertencia de punto ciego. Lo que definitivamente debe reservar es una red de equipaje (recargo: 190 Euro), se puede extender entre la primera o segunda fila de asientos. Esto garantiza la seguridad de carga y no solo en Navidad.
Opel Combo Life XL - Datos técnicos:
Combinación de techo alto con dos puertas correderas, cinco o siete asientos, longitud: metros 4,75, ancho: metros 1,92 (con espejos exteriores metros 2,11), altura: metros 1,88, distancia entre ejes: metros 2,98, volumen del maletero: 850 - litros 2.693 (cinco plazas)
Diesel 1,5 de cuatro cilindros, 96 kW / 130 PS, automática de ocho velocidades, par máximo: 300 Nm a 1.750 rpm, Vmax: 184 km / h, 0-100 km / h: 11,4 s, consumo promedio según WLTP: 6,2 l / 100 km, salida CO2: 164 g / km, estándar de emisión: Euro 6d-temp, clase de eficiencia: B, consumo de prueba: 7,9 / 100 km
Precio: desde 30.700 Euro [Edición]
- Breve descripción:
- ¿Por qué: Las compras navideñas son muy fáciles
- ¿Por qué no: Navidad es solo una vez al año
- Que mas: ¿VW Caddy, Renault Kangoo, Ford Tourneo Courier, Fiat Doblo, los modelos hermanos Citroen Berlingo y Peugeot Rifter o incluso un trineo?