Ahora hay miles de estaciones de carga rápida en Alemania. La mayoría de ellos, sin embargo, son bastante lentos.
El número de puntos de carga rápida para coches eléctricos en Alemania es ahora de unos 5.000. Sin embargo, muy pocos son realmente rápidos, como puede verse en la respuesta del Gobierno Federal a una pregunta del Parlamento. Según esto, solo 1.369 alcanzan una capacidad de carga de más de 150 kW. La mayoría de los pilares también se concentran en Baden-Württemberg y Bavaria, donde se encuentran casi la mitad de los puntos de recarga.
Por definición, las estaciones de carga con una potencia de 22 kW o más se consideran cargadores rápidos. Otros pasos comunes son 50 kW y 100 kW. Sin embargo, muchos coches eléctricos modernos ya pueden procesar producciones más altas; la infraestructura de carga del centro de control nacional espera una participación del 15 por ciento de las existencias. Es probable que esta tasa sea significativamente más alta para los nuevos registros. El poseedor del récord actual es el Porsche Taycan con 270 kW, teóricamente hasta 350 kW serían posibles para el sedán. El nivel de potencia de carga corresponde directamente a la velocidad de carga: si se duplica, el tiempo de espera en la columna se reduce a la mitad.
La Agencia Federal de Redes tiene actualmente un total de 38.441 puntos de recarga públicos en Alemania. Estos incluyen 33.609 puntos de carga denominados normales por debajo de 22 kW.
